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GDB f型ブレンボキャリパーをフロントとリアに取り付けしました。 これから、走りの為に他の所も強化するのでまずは、止まれ無いと危険て事で見た目も含めて交換しました。 メルカリで前オーナーさんが後期 ...
GDB F型のディフューザーを付けたくて、オクで落としてつけました。リア剛性は上がった、と思ってます...一番上のボルトをつける板ナットがなくて、ホームセンターでそれらしい板ワッシャーとフランジナッ ...
あまり目立ちませんが自己満足ですね。効果の程は？3月の遠出で確認します。
【再レビュー】(2020/01/26)GRBの頃から使い続けて１０年で寿命を迎え、アッパーホースのクランプ部分から冷却水が漏れたため、VAB純正に戻しました。酷暑の夏はもちろんの事、サーキットでも安 ...
トルク上がり、パワー上がり維持費も上がり、燃費は下がる・・・ドライバーのヤル気はバカ上がり！ 内部追加WPC・DLC・燃焼室加工見た目でバレるブルー塗装部分は撤去2次エアポンプは一時的に撤去Ｇ25- ...
3000rpm辺りから立ち上がりトップエンドまでストレスなく回りますブーストの垂れも無くかなりの好印象です。後は装着事例がまだ少ない為、今後が未知数大丈夫と思いたい。
2013年11月HARDRACEの強化エンジンマウント/ミッションマウント/ピッチングストッパーです。純正マウント類と差し替えで装着しますが、GDB-Fはエンジンマウントが液封仕様なので、従来品(G ...
街乗りでは不要ですがいつでもサーキット行ける仕様にしておく準備の一つです。GDB F型ラジエターは 購入出来なくなったGr Nラジエターと同じコアを使用しており冷却容量がVAB純正より増えます。カル ...
みんな大好きGDBのリアディフューザー効果なんかいいの見た目がすべて！でも、ちょっとちっちゃい(笑)
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