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タナベ NF210ダウンサス ノーマルフィーリングを意識したローダウンスプリングで、軽めのダウン量と乗り心地を両立☆車種により異なりますが、ダウン量重視のDF210、リフトアップ向けのUP210もラ ...
タナベNF210ダウンサスを卒業し40ヴェルファイヤに引き続き適合確認の為TEINさんにFLEX Ｚに交換して頂きましたフロント、リア-40mmでもノーマル、ダウンサスより乗り心地は良いですお勧めで ...
タナベNF210装着しました下がり幅ちょうどいい感じですケツ上がりが解消されていい感じです乗り心地は多少硬い感じがしますが許容範囲です取り付けて良かったです
【再レビュー】(2019/10/06)本日は、一般道を２００km程度走行した結果でのレビューを記載します。（良いところ）①直線走行時は、交換前のフワフワした感じがなくなり、直進安定性が向上します。つ ...
TEINさんのフレックスA車高調も良かったのですが、KYBさんのMCショック+RSRさんのTi2000ハーフダウンスプリングの組み合わせが思った以上に良く、ダウンサスへ戻すことにしました。ただ戻すの ...
【総評】しばらくはノーマルで乗るつもりでしたが、あることで火がついたところに、ちょうどいいタイミングで臨時収入があったので、買っちゃいました☆比較検討したのは・RS-R Ti2000 F：3.8k ...
【再レビュー】(2019/10/12)今回は、ワイディングと高速編をレビューします。これで、最後となります。＜ワイディング＞①純正のフワフワ感がなく、コーナー進入時から旋回時の安定感が格段にアップし ...
やっとこさ足回りに着手できましたといっても、ダウンサスに交換したまでです・・これでも満足な仕上がりとなりましたよ～メジャーで測定した結果、前後とも30mmダウンとなりフェンダーとタイヤの隙間がいい感 ...
【再レビュー】1月4日の取り付け以来、街乗り、ワインディング、高速道路など、3,000キロほど走って馴染みました。ダウン量は1枚目の通り。特にお尻側はだいぶ下がっています。肝心の乗り心地です。全体的 ...
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