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Tune Chip SP(4個入)購入しました。Aピラー上部と下部の両サイドに貼り付けました。貼り付け場所により効果が変わるようです。取付け直後感じたのはハンドルが重くなり良い感じなりました。走行は ...
車内への騒音遮断のため、車内タイヤハウス裏に制振シートを貼りつけていましたが、体感効果も プラシーボすら無かったことから、外すことにしました。制振シートを施工したことで、ボディ補強された様な感覚に… ...
乗り心地改善計画 第3段ヤリクロAWD車は、リアサスに ダブルウイッシュボーンを採用していますが、想定していた しなやかさとは 程遠い乗心地でした。同じダブルウイッシュボーンをフロントに採用してい ...
ダイレクトイグニッションコイル上部に貼りつけるだけで、エンジンレスポンスUPが体感できるとの 謳い文句商品です。(オカルトパーツ❓)私の場合は、3気筒特有のエンジン騒音の 静粛化に期待し導入しました ...
TuneChipのプラシーボは電動車T33エクストレイルでも感じます。施工ポイントのおすすめは、エアクリーナを外すと下にあるインバーターにペタペタ、ペタペタ。エンジン音が更に消えてレスポンスも上がる ...
メーカーが、バッテリー端子に装着することでボディ&エンジンレスポンス等の 向上効果があると推薦しており、試しに装着してみました。あてにはしていませんが、効果測定開始です。※ 他のレビューで ...
ダイレクトイグニッションコイル上部に貼りつけるだけで、エンジンレスポンスUPが体感できるとの 謳い文句商品です。(オカルトパーツ❓)私の場合は、3気筒特有のエンジン騒音 静粛化に期待し導入しましたが ...
ダイレクトイグニッション上部に貼りつけるだけで、レスポンス&トルクフルになるとの 謳い文句商品ですが、私は、パワーアップよりエンジン音(3気筒特有の騒音)が少しでも静かになればと思い導入しま ...
乗心地改善計画(第2段)続行中ですが、現在 Tune Chip SPタイプをAピラードアヒンジ下と、ラゲッジルーム内リアメンバーに 左右対象となる様それぞれ装着し、 Cピラー ドアストライカー下部に ...
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きれいなサボテン!
のうえさん
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