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低ダストと制動力との兼ね合いで選びました。青色がグッド。品番 MP450312前後セット。カーショップ日向さんに持ち込み交換。75635km当たりがついていないせいか初期制動が甘く踏み込めば効く感じ。
※ 5/9に注文しバックオーダーによるメーカー生産待ち、1か月後の6/15に到着。（次回注文時は計画的に）フロント用：EP525 リア用：EP432材質：ノンアスベストローター適正温度域:0℃～55 ...
（↑ 2024.06時点のENDLESS公式HPより。価格はじめ諸数値は不変とは限らず）あと５年乗るとして最後までもたないなら…純正パッドの効きに不満ないけどホイールダストブロッカー（by SOFT ...
低ダストと制動力の両立パッド・ローター耐摩耗性を上げつつ純正フロントのみ57000円のところSSMは27000円素晴らしいまだアタリがついてないですがもちろん純正を上回る制動力です
M performance キャリパーに変えたので パッドは ダストの少ない エンドレス MX72から SSMにしました。以前 使っていた、プロμのHCや エンドレスのMX72にあった様な 鳴きも ...
純正パッドは、ダストが酷いのでダストが減ってホイルは汚れなくなったけどタッチが好みじゃないかな？DIXCEL ディクセル M typeの方が好き。ちょっと安いし
純正パッドが残り5mm程ありましたが、峠道を周回していると熱ダレが発生すようになったので､温度域の高いパッドを探してみました。基本カックンブレーキは嫌だったので､奥踏みのブレーキ＆取付時の色も考慮し ...
純正ブレーキパッドのダストの多さから低ダストパッドへ。前期型ではホイールの汚れは少なく、新型もパッドは同じなので速攻交換。
ブレーキパットのダストが気になり、みんカラで皆さんが付けているエンドレスのSSMに変更しました。ブレーキの効きは悪くなった気がしますが、ブレーキダストは減っています。私はサーキット走行は行なわず、街 ...
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実録「どぶろっく」67
桃乃木權士
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セルシオ君 6/16
6/16 日曜日の朝‼️
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