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４輪ブレーキを個別に電子制御して、ハンドリング支援（AHA）や緊急時の姿勢制御（VSA）する性能は、運転の楽しさを高め、操縦性や安全性に貢献しています。 ただし乗員や積載が多いとき、坂道を下るブレー ...
前席はドライバーのみ、後席は２名乗車+買い物荷物（ラッゲージルーム）の状態でワインディングを走行しました。私一人で運転するときと違い、同じカーブでも舵角が増え、Ｓ字っぽいコーナーは切り返しの挙動が遅 ...
自車の走行性能に満足していますが、他メーカーのクルマ作りをチラ見しますと、ホンダとは一味も二味も違う取り組みを感じます。 片輪ブレーキを使ったコーナリング支援や前後の駆動力配分を制御するリアルタイム ...
走行距離が3万km（納車後45カ月経過）を超えました。このとき、往復600km（一般道・峠道・高速道路）を走っていますが、サスペンションの働きに関して、特に気になることはありませんでした。 100Ｒ ...
昨年2023年7月（初車検時）、純正ブレーキキャリパーを再塗装しました。純正塗装劣化（錆・色褪せ）の原因はワイヤーブラシでキャリパーをゴシゴシ擦ったことが疑われます。（反省中）画像はokitsumo ...
4年目のシートを点検・清掃しました。こうした手入れは毎年行っています。久しぶりの本革（合皮!?）シートとあって、納車時から耐久性を心配しました。私がヘビー級にも関わらず、CR-Vはシート形状が崩れ難 ...
右のHANKOOK VENTUS S1 evo3（SUV）から左のYOKOHAMA ADVAN Sport V105に履き替えて、長距離走行を楽しみました。どちらも同一サイズ（235/60R18）V ...
新しい夏タイヤ（HANKOOK VENTUS S1 evo3 SUV）に交換しました。国内外プレミアムタイヤと比べ、半値以下で買えますが、HANKOOKはメルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ ...
ハンコックが誇るプレミアムタイヤ、VENTUS S1 evo3（SUV）の長距離ドライブを楽しみました。サイズは235/60R18。比較対象は夏タイヤ２セット体制で、２シーズン使用中のYOKOHAM ...
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[スバル BRZ]tershine ターシャイン ...
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