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ローターもサビサビだったので新品交換！毎度おなじみDIXCELフロントはサーキット走行も考慮し焼き入りのFSタイプ20790円リアは全く熱入らないので普通のスリットローター、SDタイプ14861円 ...
ブレーキパッドを交換。Project μのHC M1に加えて、ACREのチタンシムを取り付ける。 ピンを外す。六角レンチビットを挟んでハンマーで叩いた。 パッドに書いてあるけど、純正パッドは向きがあ ...
題目に関する個人的備忘録&覚書なので他人に読ませる気がないメモです。整備記録簿なんてつけたのはいつぶりだろうか。連日の走行会で完全に歪み異音祭りとなっているローターを交換しました。 ブレーキ ...
もうこの車両ではサーキットを走らない為DIXCELのZタイプからESタイプへ 新品はいつも気持ちがいい(^^) リアも新品152284km
とりあえずジャッキアップ 裏側も問題なし ディクセルのパッド(Zタイプ)は新品で7mmですが 2年半以上使ったのに最大で0.2mm増えていました減るのはわかるがなぜ増える... 新車から5年でタイロ ...
レガシィのブレーキ交換ディスクローターはDIXCEL SD 外したブレーキディスク ブレーキパッドはDIXCEL Z Type
とりあえずの備忘録です。ディーラー作業にてヘッドパッキン交換。その後、走行距離245200kmにてオイルにじみ完治確認。他、DIYで同時にエンジン→オルタネーター間のベルト交換実施もエアコンプレッサ ...
先週交換する予定にしてたけど、キャリパーもバラしたくて今日まで延期作業することに！ 先々週、間瀬サーキットで悪あがきして、タイム出そうと時間ギリギリまで頑張って走り終わったあと、ブレーキからゴー音 ...
装着後 外したリアの純正パッド 地雷wの予感(サーキット2回走行後) カオス？以下は変態の意見の駄文なので、全く読まないのもありだと思います。 「フロントＤ社のZ、リア純正だと」ハイグリップラジアル ...
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