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風洞実験に関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • エクリプス(D27A)の流体解析（風洞実験もどき）

    整備手帳

    エクリプス(D27A)の流体解析（風洞実験もどき）

    レヴォーグの方にギャランと共に比較動画をUPしておりますので見ていただけると嬉しいです。http://minkara.carview.co.jp/userid/2518503/car/2061476 ...

  • ギャラン前期型(EC5A)の流体解析（風洞実験もどき）

    整備手帳

    ギャラン前期型(EC5A)の流体解析（風洞実験もどき）

    レヴォーグの方に詳細はUPしておりますので見ていただけると嬉しいです。http://minkara.carview.co.jp/userid/2518503/car/2061476/3790499/ ...

  • レヴォーグの流体解析（風洞実験もどき） －update160716－

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    レヴォーグの流体解析（風洞実験もどき） －update160716－

    －update160716－解析ミスが発覚し、いつまでも音速レベルで走行していては機体が発熱・疲労で持たない為、正常と思われる条件で見直しました。(;^ω^)速度1000km/h →　60km/h画 ...

  • エアロスタビライジングフィン＆リアストレーキの作成～小さいけれど効果有り～

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    エアロスタビライジングフィン＆リアストレーキの作成～小さいけれど効果有り～

    エアロスタビライジングフィン＆リアストレーキの装着～小さいけれど効果有り～最近のトヨタ車にはほとんどついているエアロスタビライジングフィン＆リアストレーキ（リヤホイールハウス前スパッツ）、最近はAQ ...

  • 体感出来ますよ！床下空力パーツを更に追加しました。

    整備手帳

    体感出来ますよ！床下空力パーツを更に追加しました。

    トヨタは標準装備のエアロライジングフィンもちろん現行4型ハイエースにも標準装着。話題空力パーツを黄色で囲った所に追加！追加箇所は4箇所！V字の後ろ左右と縦に2本きっかけはリフトUPした際雨の粒後が筋 ...

  • 流用カスタム！レクサスIS純正ワイパーアームに交換！

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    流用カスタム！レクサスIS純正ワイパーアームに交換！

    今回交換するレクサスIS用の運転席アームこの運転席側アームを助手席側にも取付け！理由は、後で、詳しく記載しています。このアームの特徴は、エアロ流線型形状ですその為、外見も小穴もなく見た目スッキリ。交 ...

  • ドアミラー周りの静音化を追求ちぅ♂♂♂

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    ドアミラー周りの静音化を追求ちぅ♂♂♂

    風洞実験行った事のある【ちょぼけん】に聞きながら、この場所に。理屈は分からんけど、餅は餅屋。意見は取り入れましゅ♂♂♂ 下側はこんな感じ。上側もやれば効果あるんだろうけど、見た目的にＮＧｗｗｗ 効果 ...

  • エアロボンネットの効果検証

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    エアロボンネットの効果検証

    ボンネット浮かしをやった時同様にまたやってしまいました（笑）今回検証するボンネットはodula クーリングボンネットTypeⅡです。 やり方は前回とほぼ同じで写真のように紐を取り付け全てダクトの中へ ...

  • TRD エアロカウル リヤウイングの角度調整

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    TRD エアロカウル リヤウイングの角度調整

    誰も投稿しないであろうリヤウイングの角度を調整するという内容‥リヤ廻りが若干スライド気味だったのでリヤの車高を10㎜下げフロントと同じ車高に‥それでもTEIN推奨車高より前後共に5㎜高め、同時に低中 ...

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