kpa ブースト圧に関する情報まとめ

  • EVC7 セッティング(自己流)

    整備手帳

    EVC7 セッティング(自己流)

    ブーストをコントロールしたいと思い現在の仕様はHKSスーパーターボマフラーHKSメタルキャタライザープローバ HPバイパスバブルHKSフラッシュエディター(インプレッサネット版)この状態で1.6Kを ...

  • 総走行5万5千㌔車検デス!

    整備手帳

    総走行5万5千㌔車検デス!

    購入から早くも3年経過.車検迎えます🎵ウエストゲートバルブチャンバー(圧溜めタンク)3日間だけ装着試走♂いったん取り外します。 ハズシて純正試走すると>>>溜め具合ぃ..過給増幅 ...

  • 金魚バルブ取り付け

    整備手帳

    金魚バルブ取り付け

    緑に囲ったパイプをカットして取り付けます。 はい完成。5分で取付けできます。最大ブースト圧0.9kpaにセッティングしました。立ち上がりが速くなるのは体感できます。

  • アクセスポート取り付け・ECU書き換え

    整備手帳

    アクセスポート取り付け・ECU書き換え

    以前から気になっていたアクセスポート。だいぶ乗り慣れてきて、制御部分が不満に思うようになってきたので、導入してみました。 取り付け方、セッティングのやり方です。運転席の下側にOBDIIコネクタがある ...

  • HKS EVCⅦセッティング

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    HKS EVCⅦセッティング

    EVCを4から7へバージョンアップしたので早速設定をしていきたいと思います。本体のみでも設定は出来ますが、せっかくUSB接続で設定やログも取れるので古いノートパソコンを使います。まずはHKSのサイト ...

  • EVC6 IR2.4 設定 暫定2

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    EVC6 IR2.4 設定 暫定2

    ブーストを120kPaから110kPaへ変更。 マップ P1高速の低回転域がかったるいので2500rpm 0〜30%スロットルを低く変更。 マップ P2 マップ P3 マップ P4 グラフ サンプリ ...

  • 整備手帳

    BP5 F型 2.0GT spec.B ブースト過剰トラブルシュート

    ブログに載せたのですが、後から追いにくいので整備手帳にも転記。ーーーーーーーーーーーーーーーーデフ交換で車が壊れる怖れなく走れるようになったので、ネックになっているのがブーストがかかり過ぎることです ...

  • パージバルブ笛吹き対策終息⁉︎

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    パージバルブ笛吹き対策終息⁉︎

    2024/3/4 割と見てくださる方が多いので更新しました。チェックバルブの選び方を追記。うちのVABのパージバルブ周辺の様子。ブーコン付けたんでごちゃごちゃしてます…ブーコンでセット値を下げてブー ...

  • ターボブースト圧オーバー

    整備手帳

    ターボブースト圧オーバー

    ターボブーストコントローラー。時々ブース圧が跳ねる。ご覧の通り300kPa。一瞬なんですが上がる。今までも何回か設定を変更しているんですが、何かのタイミングでブースト圧オーバーでECUはセイフティモ ...

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