スバル(純正) クッションラバー([条件]整備手帳)に関する情報まとめ

法定点検（車検整備）3回目

整備手帳

法定点検（車検整備）3回目

納車から84ヶ月経ち、3回目の車検整備。走行距離：34,348㎞※点検パック延長保証にて実施済。気になるところは特に無し点検パック、オイル付なので差額にてSUBARU LES PLEIADES Z ...

13年の整備を観て診よう(^^♪～その①

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インプも13年が過ぎ・・約26万㌔を超えようとしています。コロナによる外出自粛も在り、メンテナンスに集中する事2年以上が過ぎました。今回いままで整備した箇所、故障した箇所を紐解いて行こう思います(^ ...

ミッションマウント＆クッションラバー交換

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今回は、ミッションマウントをSTI製の強化品に交換してやります。また、マウントを介してミッションを支えているのがクロスメンバーなんですが、このクロスメンバーの固定箇所のクッション材（クッションラバー ...

【不具合対策推奨】センターコンソール　ヒンジが固い VAB

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先日、既に書いてる内容ですが、センターコンソールのリッドが開く件https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6004377/not ...

[備忘] エンジンマウント･ピッチングストッパーの交換 2013/11/09 144,622km

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･2013/11/07 - 2013/11/09･ディーラー･144,622km･別記"スバル純正エンジンマウント(液入り)"･別記"スバル純正ピッチングストッパー ...

スバル純正インプGDB-C用ダクトの修正その①

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修正前です。無理やり取り付けのため、１ｃｍほど隙間あいています。これを、極力無くすのと、激安塗装をやりなおしです。別でも書きましたが、激安塗装の上塗りです。これが悲劇の始まりです。サーフェイサー塗 ...