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納車後の初期メンテの一環として、バッテリー充電を行いました。 プラス側はバッテリーの+端子 マイナスは、ボルボ指定のアースポイントに接続 充電器は、いつものCTEK MULTI US7002です。 ...
ここ最近、朝晩が冷え込むようになり、バッテリーに厳しい季節が来る前のメンテナンスの一環としてバッテリー充電今回は、よく使うCTEK MULTI US 7002 じゃなくて、低容量だけど制御がきめ細か ...
寒くなったせいか、セルが重くなってきたのでバッテリー充電しました。NORMALモードで充電しても直後はいいけどすぐに重くなるので今回はRECOND(再生)モードで。CTEK MULTI US 700 ...
サブカーとして使用している為、定期的にCTEK MULTI US 7002でフロート充電しています。満充電になってから自動で過充電を制御しバッテリーに負担をかけずに満充電を維持してくれます。 標準付 ...
CTEK multi us 7002を使ってます。米国モデルですが、問題なく使用できています。ボンネットを開けて、右前にあるプラスマイナス端子に接続して、一晩充電しておけば安心して週末にドライブでき ...
バッテリーが弱っていることがわかったので、交換する前に一度きちんとメンテナンスしようと思います。まずバッテリーを外してみます。 ゴム手袋してから、黒マイナス、赤プラスの順番で外していきます。外した端 ...
なにかと評判の良い、バッテリー充電器です。もう1台の方のC27セレナは、バッテリーをふたつも積んでいるのです。取り替え費用もバカにならないようなので買いました。昨日の夜やったので、写真がこれしかない ...
アプリをダウンロードして、送信機のIDを登録。 車の名前とバッテリー容量を登録。 ブルートゥースでペアリング。 本体を付属の両面テープで貼り付けて完成。 本体取り付け直後の結果と、2時間弱、ドライブ ...
CTEKを購入したので、5年半利用したサブバッテリーを充電してみました。このバッテリーは、メルセデスのOEM製品 イタリア FIAMM12V 12Ah CCA 170 (EN)です。充電前にサブバッ ...
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