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今更ですが、去年の6月に某ショップにてエンジン載せ換え&タービン交換をしていただきました。MAXブースト1.25㌔で400いくかいかないかくらいですかね...=エンジン=・ポート研磨・HKS ステッ ...
JOULE VELLFIREユーロスポーツがテーマの超攻撃的スタイリングオールステンレス4本出しマフラーオールステンレス中間パイプジュール フロントバンパースポイラーフロントリップ ...
【仕様】E/G→2J換装 ・HKS鍛造ピストン(3.1ℓ)・トラストH断面コンロッド・F1ブラックメタル・燃焼室加工・ポート研磨・インナーシム化・HKS272°カム リフト9mm過給器→T ...
トラスト TYPE TD06-20G タービン ウエストゲート仕様少し年代物。
エンジンルームです。エンジンを耐久性のあるF6Aに載せ替え、ARCインタークーラー、ARCブローオフ、ステンタコ足、独立式ウエストゲート、K&Nエアクリ、スズスポ製タービン等で武装し、エンジン内部は ...
NA時代のエンジンルーム。TOP FUEL パワーチャンバーSPOON エキマニSplit Fire プラグコードtanabe スーパーメダリオンAPEXi V-AFCetc…ボルトオンターボ化時代 ...
1J改 T78-33D ポート加工、IN、OUT、272°カム トラストGTR用3層インタークーラー・トラスト17段オイルクーラー・銅3層ラジエーター・GTR燃料ポンプ・燃圧レギュレーター ...
当初はこのタービンを使う予定でした。IHI-RHC7です。懐かしい方、バリバリ現役使用の方も大勢いらっしゃると思います。取付けの為にオクでトラスト製のステンマニ、ウエストゲート、フロントパイプを購入 ...
コクピット館林より参加のHCR32です仕様はRB26換装 2.7L、タービン:T88-34D、ミッション:トラスト6速 GT-R改、他 まずは、外観からエンジンルーム(画像は以前、コクピット館 ...
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