パドルシフトに関する情報まとめ

クルマレビュー

e:HEV　いーねー！

１．静かになりました(RC1に比べて）ハイブリッドだから当然ですが、タイヤ、内装なども一役買っていると思われます。２．e:HEV都心で14km/L台。ガソリン時代が7-8km/Lだったことを考えると ...

tomozo7 2024年3月5日
クルマレビュー

SILKY FOUR

コンパクトなボディサイズ、リッター100psを超えるFRに加え、贅沢な８ATは、不世出のパッケージングラインオフから10年以上が経過し、プラゴム部品を中心にマイナートラブルが出始めているところ。思 ...

FlyingV 2024年3月5日
クルマレビュー

デカっ！

とにかく格好いい！！後席の背もたれ角度ドライブ、キャンプやスキーに大活躍してくれそうです✨いたるところにあるGRロゴが好き。レクサスで重宝してたパドルシフトがあるのも良い。まだ20kmしけ走っ ...

taku1177 2024年3月4日
クルマレビュー

ランクル300より大きく感じる

300と比べて、内装が良い、デジタルミラー、AHC、パドルシフト、ナビ全画面表示、イージークローザー等々追加装備が嬉しい。アフターパーツが少ない。特にスーリーのフットパーツの設定が無いのが痛い。 ...

YaMa-350Z 2024年3月2日
クルマレビュー

荷室が広く便利。

・このクラスでは、荷物が広く、便利。・動力性能がいい。・白以外、濃いカラーしかない。汚れが目立ち掃除が大変。・室内灯がLEDでなかったり、間欠ワイパーの時間調整ができなかったり、コストダウンの努力 ...

WGNとし 2024年3月1日
クルマレビュー

快適な車

パドルシフトが付いており、意外にスポーティな走りが可能 1.6Lターボとは言いつつも約120psちょびっと物足りなさが… 旅行で遠出をする時でも、快適に走れるし荷物も沢山乗るので👍 可もなく不可も ...

H__aaru 2024年2月29日
クルマレビュー

楽しい車

※スポルトでの感想です。以前乗っていたのが軽というのもありますが、とにかく走っていて楽しい。MAZDA3と悩んだが、あちらはどうにももたつきやハンドリングや燃費が気に入らず下のモデルだしダメかなーと ...

紙軸めんぼう 2024年2月28日
クルマレビュー

納車2年経過しました

1,000ccターボの余裕ある走りや広い座席空間。目線が高く、小回りも良く運転が楽に感じること。走行時のふらつきや旋回時のロール（足廻りの強化が必要かと）。減速時の回生ブレーキが停止直前で無くなる ...

Glay-Bee 2024年2月27日
クルマレビュー

車ってこうあるべきだよなぁ

剛性感の高いボディ。走行性能と燃費に優れ、コンパクトなので取り回しも良いです。装備も必要十分で、外装もシンプルで清潔感があります。内装もブルーGT専用のシートは見た目とホールド性が良く、長距離の運転 ...

たま３ 2024年2月26日