新型プリウスに関する情報まとめ

クルマレビュー

2009年の10月購入です。購入前は、エコカー減税対象車を購入しようと、色々な車に試乗したり、カー雑誌とにらめっこの日々でした。やはり損したくない

ハンドリングがすごく良い。さっとハンドルを切ると、さっと曲がり、さっと動く感じかな？走行時の程よい突き上げ感、ハンドルに微妙に伝わる振動により、路面の状況が把握しやすい。高速の安定性。今年の大雪で雪 ...

ペヌロウ 2010年2月12日
クルマレビュー

ウワサのプリウスリコールで話題の新型プリウス。デビューと同時に契約し購入した友人のモノを何度か同乗・運転させてもらいましたのでレビューです。音がと

1：スタイリングのよさ。単純にかっこいいと思います。2：燃費。25ｋｍを下回らず。3：内容に関してはインサイトよりも断然豪華。後席もまあ乗れる程度。4：1800cc+モーターは十分な馬力を感じる。 ...

2010年2月8日
クルマレビュー

運転次第？？？新型priusのブレーキ批判が多いようですが、半年たっても危険だと感じたことはありません。ただ、減速時の回生ブレーキ時に充電用エンジ

①内装デザインは非常に近未来的ですが素材は安っぽい？②ＬＥＤヘッドライトは明るさも十分ですが発熱しない分ヘッドライトカバーが冬場曇るかと心配でしたがあまり問題ありませんでした。③レーザークルーズコン ...

2010年2月6日
クルマレビュー

雪国の人、必ず試乗してください！最悪の車です。自分は国産10台、欧州車10台を乗り継いで、現在はベンツA160とC200、アベンシスを所有していま

特になし。新型って言うことぐらい。・ヘッドライト、樹脂製の複雑な形状の為か寒暖の差が激しいと内側に水滴、曇りが発生。・雨、雪の時はリアの熱線を入れっぱなしにしておかないと後方視界が悪い。タイマーが ...

2010年2月4日
クルマレビュー

トヨタはこの車について謝罪すべき以前新型プリウスに試乗しました。以前試乗の際には明らかに進歩していて2台目よりだいぶ進化したなぁ～と思いました。しか

イメージがよかったし、燃費もインサイトや他社ハイブリットを圧倒する。内装に関してもそこまで悪くなく、まぁカローラクラスで必要十分。総評に書いたとおり。リコールを怠り経営危機に陥った三菱を教訓として ...

2010年2月4日
クルマレビュー

軽を忘れさせる加速感。将来家族が乗ってる普通車と交換するから、軽にしろといわれ・・・新型スイフトを手放し、どうせ乗るならターボをと言う事で新古のセ

・前車を上回る加速性能。・４ＷＤでも、ハイチューンＮＡには余裕で付いていける。・通常走行は、３０００回転で追い抜きまで出来る。・オートエアコン・ＨＩＤ・オートライト・本皮＆人口皮シート。（軽にここま ...

2010年1月22日
クルマレビュー

新型プリウスと新型インサイトで比べていましたが、最後にゴルフに試乗したら、前二車は全く眼中になくなりました。満足感、非常に高いです。^^

■動力性能。1.4Lとは思えません。低速からトルクがあり、昔の過給機エンジンとは、全く違います。■燃費。先日、一般道（田舎道メインでしたが）２００キロ走って、１６．６キロ/Lには驚きました。■ミッシ ...

クリスチャン査盆 2010年1月17日
クルマレビュー

【使った道路・運転方法・燃費】都内246号の渋谷→外堀を通り－東京ドーム方面に向かい、根津方面→昭和通り→最初の目的地の北千住。　北千住から14号の篠

【乗り心地】高速で100km以上の高速走行でも燃費が極端に悪くはならない、車の大きさのわりに振動も少ない、静音性もありよかったです。【運転席からの見晴らし】窓が広くて左折や右折も歩道が見やすい、後ろ ...

kurumalover 2010年1月4日
クルマレビュー

世界標準前に投稿した方と同じで（偶然ですね）、自分も12/12の納車で、ラウム（10年8ヶ月で17万キロ走行）からの乗り替えです。当初はウィッシュの

・今でも信号待ちで隣の車から羨望のまなざしで見られる存在感の高さ。・エコ運転をしても、後ろから煽られることが少ない、得なキャラクター。・２代目はアメリカでは受けてもヨーロッパではだめだだったのに対し ...

2009年12月31日