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・外観はヨーロッパ車を思わせる個性がありつつも飽きがこなさそうなスタイル。・普段の通勤(片道約9km)で使っていて、車幅の割に取り回し易く、燃費も10km/ℓと悪くない。・帰省や趣味のオフ会で片道2 ...
デザインは、外装・内装共に良いです。また、後から自分好みに出来るパーツも豊富な点もポイントは高い。ボディ剛性、安定性はドイツ車ならでは!コンパクトカーでもしっかり体感できます。6速MTで軽快に走れる ...
稀少性これにつきるかとwあと下取りで6万もついたことw たっくさんありました。古い設計で古い車なので仕方ないのかもしれませんが、動力性能の割りに燃費悪いエンジンやCVTの違和感のある制御。走行性能が ...
・一部の純正部品を除き、社外部品もたくさんあり好みの改造ができる。・旧規格の軽自動車の中でも特に表面積が小さく、全高が低く、突起物もないので、拭き掃除が簡単に早く済む。・5分程度でフルオープンにでき ...
○輸入車の割に故障が少ない 輸入車ビギナーにも安心してオススメできます。 ただ、油脂系統の定期的な交換など、最低限のメンテは忘れずに。○車体が大きい割に、運転は楽 普段軽自動車メインの妻が、問 ...
・高速走行時の安定性(エンジン音も静かであるためほとんど疲れしらず)・年配の方々へは好評(ネームバリューはさすが)・下品なドレスアップをしている車はまったく見ません(ほとんどがノーマル車で、街で見か ...
1300ccでタンク容量が50リットル。実質53リットル入るため、航続距離は700kmを越える。スタンドに行くのは、2ヶ月に1度。ちょい乗りばかりでもリッター14km走る好燃費。すでに製造停止で、特 ...
その形。どこから見てもカワイイです。 もう少し燃費がよかったら。形はエコっぽいのに実は大食い!ホィールをグレードアップするとフェンダーからハミ出すって何とかならない。VWさん! そのままもイイけど~ ...
車重に対してのパワーがあっている感じがする。車内が広い。車の動きが分かりやすい。サイドターンもしやすい。サーキット走行よりもジムカーナに向いているのでは? サスペンションがちょっと柔らかすぎるかな? ...
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