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室内の広さとデザイン。 燃費が悪い...あとCVTの持病なのか微かな異音が気になる。LEDなのにヘッドライトが暗いのでフォグをLEDに変更して明るさを補ってます。 レジャーや子供たちの部活の送迎、買 ...
やはりネイキッドで大排気量の2気筒と言う、スポーツ走行からまったりな走行まで楽しめるキャラクター性が一番満足しています。 日本仕様はローダウン&ローシートによりシート高775㎜と初心者や女性 ...
今の時代の運転支援(ACC→120Km/h以上設定可能、ハンドル支援、iMT、坂道発進の補佐、など)、マルチファンクションメーター(スポーツ走行時、旅行時など分けれる)、剛性感の高いボディー高速道路 ...
硬くもなく、柔らかくもない乗り心地が気に入りました。車内が静か。車の大きさ。 ○燃費。○純正ナビ。○このグレードではないのですが、アクティブブラックで選べる色が4色しかない。○レヴォーグのSTIスポ ...
軽自動車という事で維持費が安く、コンパクトで駐車しやすかったです。気軽にお出かけできました。車内は大人4人が乗っても十分なスペースが有りました。ボディーカラーが特徴的だったので混んでいる駐車場でも直 ...
2t超のミニバンとしては秀逸のステアリングレスポンスと旋回性能。ステアリングを切るとスッとノーズインしてそのまま安定して上品に曲ってくれるので家族の安眠を保ちつつ目的地もしくは自宅への高速移動が可能 ...
街乗りでもアウトドアでも遊びたくなるクロスオーバースタイル、LEDヘッドライトをヘッドライトガードで囲いタフな印象 ヘッドライトが小さめのLED夜間の街乗りでは十分だが、街灯の無い峠や山間部では暗め ...
滑り込むように低いシートポジションでほぼ2シーターのような運転席と助手席のみの快適性に割り切った室内空間の作り。この時代には貴重なクルーズコントロールも備え、長距離ドライブも快適だった。この時代 ...
ヘッドライトとテールライトが明るい 不具合だらけ ビッグスクーターブームの初期モデルで、あらゆる機能がイマイチ。耐久性は低い。 レギュレータから煙→リコールシートが鍵で開きにくい変速機の ...
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6/20 木曜日の朝‼️
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