TRD フルエアロ([条件]クルマレビュー)に関する情報まとめ

利便性を求めてはいけない車

クルマレビュー

利便性を求めてはいけない車

弄らなくてもあらかたイケメン乗り降りしづらい、長時間ドライブの腰痛がハンパない趣味で買うなら○利便性を求めるなら× 高速は○街乗りは普通歩いてる人より車高が低い。乗り降りしづらい。後 ...

復活のスープラ

クルマレビュー

復活のスープラ

歴代スープラの伝統の直列６気筒エンジン、ＦＲを受け継いでいる点です。・ウインカーレバーとワイパーレバーが逆である点。・エントリーモデル（ＳＺ）が乗り出し約５００万円台～にしては、内装がプラスチッキ ...

満足してます。

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満足してます。

見た目良し。燃費良し。アフターパーツも豊富。フロントドアイルミ・ドリンクホルダーイルミが暗い。後方視界悪すぎ。レーダークルーズが急カーブですぐ諦める。樹脂パーツの劣化。見た目、内装共に満足です。 ...

あこがれのThe Strong

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あこがれのThe Strong

ずっと憧れてた　白いチェイサー　　それも最終の純正フルエアロ　純正MT　無事故車のツアラーV思ってたよりも燃費も良く　いろんな人からも評判が良いですツアラーSで我慢してたことが全部解放された感じで　 ...

山へ川へ海へ、どこにでも行きました。かっこいい！！それだけです！！

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山へ川へ海へ、どこにでも行きました。かっこいい！！それだけです！！

６年間乗って、大きなトラブルはないし不満といわれてもあえて言えば、燃費？燃費を気にするなら選ばない部類ですね山へ川へ海へ、どこにでも行きました。かっこいい！！それだけです！！踏めば走るし、安定 ...

700km乗ってきましたＧＴにＴＲＤのフルエアロ・４本出しマフラー・リアフォグ・社外ナビ・社外車高調その他もろもろ一式で実出費約400万円。高すぎ。

クルマレビュー

700km乗ってきましたＧＴにＴＲＤのフルエアロ・４本出しマフラー・リアフォグ・社外ナビ・社外車高調その他もろもろ一式で実出費約400万円。高すぎ。

このご時世にきちんとしたスポーツカーであること。　まだタマ数が少ないので、結構な注目を集る。重心も低くハンドリングは素直で、若干速度を上げていくとＦＲらしい挙動をする（若干オーバーステア気味）　スポ ...

購入して今年で５年経ちます。購入して４年間半、主に通勤に使用しています。長いこと乗っていると、すっかり馴染み、手足みたいな存在です。軽自動車より

クルマレビュー

購入して今年で５年経ちます。購入して４年間半、主に通勤に使用しています。長いこと乗っていると、すっかり馴染み、手足みたいな存在です。軽自動車より

・ＨＩＤ（夜間走行も多い為、本当に装着して良かったです）・長く乗っても飽きない不思議な車（身長180cmの私が）・小回りがきく・1300ccでもそこそこの加速感質感はパッソならではです、でも分かっ ...

すごくいいです革シート、サンルーフ、マークレヴィンソン、TRDのスプリングとアブソーバー、モデリスタのフルエアロ、コンビハンドル、コーナーセンサー、

クルマレビュー

すごくいいです革シート、サンルーフ、マークレヴィンソン、TRDのスプリングとアブソーバー、モデリスタのフルエアロ、コンビハンドル、コーナーセンサー、

小回りが利くのが一番驚いた事です。マークレヴィンソンの音の良さに満足。私には無いです。すごくいいです革シート、サンルーフ、マークレヴィンソン、TRDのスプリングとアブソーバー、モデリスタのフルエ ...

復活！チェイサーオーナーへ以前は、チ...

クルマレビュー

復活！チェイサーオーナーへ以前は、チ...

深緑、純正フルエアロ、ダウンサス、18インチアルミ。かなりかっこいいです！これから徐々にパーツを替えていきたいと思います。希望は、マフラー（TRDのハイレスポンスへ）、シフト（TRDのゲート式用）、 ...

TRD フルエアロに関する情報まとめ

利便性を求めてはいけない車

復活のスープラ

満足してます。

あこがれのThe Strong

山へ川へ海へ、どこにでも行きました。かっこいい！！それだけです！！

700km乗ってきましたＧＴにＴＲＤのフルエアロ・４本出しマフラー・リアフォグ・社外ナビ・社外車高調その他もろもろ一式で実出費約400万円。高すぎ。

購入して今年で５年経ちます。購入して４年間半、主に通勤に使用しています。長いこと乗っていると、すっかり馴染み、手足みたいな存在です。軽自動車より

すごくいいです革シート、サンルーフ、マークレヴィンソン、TRDのスプリングとアブソーバー、モデリスタのフルエアロ、コンビハンドル、コーナーセンサー、

復活！チェイサーオーナーへ以前は、チ...

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