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・燃費がとにかくいいです。私は、今まで2代目ホンダフィット、2代目トヨタマークXを乗り継いで来まして、「次は絶対ハイブリットカーを買う」と心に決めていました。マークXを約9年間乗って、あと少しで10 ...
低い車高がもたらす優れた操縦安定性。ターボ+CVTによる高い動力性能。スポーティなデザイン。快適なシート。当時としては先進的な装備。 インパクトの足りないフロントのデザイン。 ハイトワゴン、スーパー ...
結構加速は良かった。 爆発音と煙とともに、エアコンのアルミパイプが割れた。(笑)永年劣化! 信号無視の車にサイドから追突され、廃車に・・・いろんな電装器具を着けやすい車だと思う。ちなみに、LEDヘッ ...
家族と近所への移動はもっぱらこれです。ふわふわした乗り心地だった純正鉄チン14インチをインチアップアルミ17インチ 205/45R17タイヤの組み合わせだけでキリッと走るように化けた。おまけにツライ ...
デザインの良さと快適に走れるところ。エンストに恐れることがないので、林道走行の時の強い味方です。我が家にいない初めてのタイプのバイクで、カブの楽しさを教えてくれました。積載性にも優れ、お土産を買う楽 ...
安かった!乗り出し25万円。それなのにエアコンよく効くし、走りも軽く、過去乗った軽バンよりよく走り静かだった。意外と燃費が悪くなかった ボロい!笑 外装現状販売だったからボコボコだった。三菱特有のオ ...
とにかく広いです。2列目エグゼクティブパワーシーシートはロングドライブ休憩用には最適です。 ①ボンネットダンパーが相変わらずガスショックでない。②乗降用フロントグリップ、助手席オットマンが 無くなっ ...
5速のシャコタンで、ホイールは鉄チンに焼き付け艶ありブラック。カッコ良かったです。できればスーパーラップみたいなホイールが良いな〜笑燃費は14kmぐらいだっと記憶してます。 NAだったので鉄ホイール ...
とても優雅で落ち着ける乗り味と雰囲気であり、いざとなれば意外なほどハンドリングが良く、スポーティに走れる事。大きさに慣れてしまえば非常に運転しやすい事(リーピングキャットが付いていたほうが目印になる ...
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