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意外にも乗り心地。操作性。 横幅。価格。 総じてとても良いです! まだ慣らし中ですが、期待出来そうです。4気筒ですし、スポーツカーではないのでそれなりだと思いますが、楽しめると思います。バイワイヤの ...
よく回る、53の直6エンジンが気持ち良い。リアシートを倒した時の積載量が大きくて助かる。ゆったり走れば、高速道路の燃費がとても良い事。 なし 街乗りから、高速道路まで気持ち良く走れます。 ...
排気音が、気持ち良い。 メルセデスクーペの、傑作の一台。
アクティブディスタンスアシストディストロニック、アクティブステアリングアシスト等々年々進化していることに驚かされた。 エアサスを同クラスのほぼ9割まで採用するのは構わないが、耐久性がリコールレベルで ...
下駄代わりに街乗りできる 故障してヤナセに入れると無駄な時間(明らかにメルセデスの客の数倍待たされる)と無駄そうな修理や部品換を提案される 車のコンセプトは最高、ディーラーのサービスは最低レベル ...
5.5LV8コンプレッサーエンジンの恐るべきトルク最高出力:500ps(368kW)/6100rpm最大トルク:71.4kg・m(700N・m)/2750~4000rpmなのに2名しか乗れないところ ...
先進の安全支援機能です。僕がメルセデス・ベンツを購入した一番の理由が、この運転支援機能の充実にあります。このクルマは、人間と同じく目・耳・脳を持っています。「目」は、2つのカメラで、人間と同じく前方 ...
走行性能(加速、安定性)、先進性(OTA、アプリ)、バッテリーマネージメントなどは他社よりも頭ひとつリード 車として丁寧な造り(チリ、細部)、アフターサービスなどは国産やドイツ車と比べると新しいOE ...
・電気自動車なので静か(当たり前だが)・sportsモードで超加速できる(すごいトルク)・積載量はGLB相当(4人までなら充分) ・アクセルオフの回生ブレーキが効きすぎで運転しづらい(半スロットルし ...
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売ったバイクに不具合が・・・で、どうなった !? ...
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実録「どぶろっく」64
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