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古いのによく走る 特になし。 ヒストリックカーイベントに参加が楽しい。クラシックカーラリー入門にも最適だし。風光明媚なところドライブしたり、シャレ乙なカフェ乗り付けたり。この子といるだけで素敵な時間 ...
乗り心地があまり良くないと思っていましたが、911ターボとあまり変わりません。名古屋往復で500㎞は走りましたが、サベルトのバケット風シートも新しいお陰でクッションもまあまあで、多少は慣れないポジシ ...
外見。これ以上書くことはない…と言いたい所ですが、いやいやなかなかコレがどうして。160系カローラアクシオ譲りの良好な視界、意外と小回りが効き、図体も無駄に持て余す事もなく、妙な癖がない操縦性と、運 ...
軽ワゴンとは思えないワインディングでの走行性能。（ホイールを軽くすることが前提ですが）急に飛び出してくるシカを回避するときの安定感はFFとは比較にならないくらい余裕あります。 脚が良すぎるが故にお尻 ...
欧州車？って思うほどのスタイリング。K24Aの気持ちよさ。コバルトブルーパール。 燃費かな？でもそれは買う前からわかっていたことなのでいいのです。 大学生の初マイカーとしてはオーバースペックですが、 ...
滑らかに回るエンジンと加速感。純正マフラーなのに、めちゃくちゃいい音。一般的にはよく言われていない外観も、自分的に大好き。ルマンブルーのボディカラー。 ボディ剛性は最新の車と比較すると良いとは言えな ...
選練されたデザインは満足感があり、乗るとデザインとはかけ離れた荒々しさ。90° のビッグ V ツインは不等間隔でドカドカと4足動物が駆けるが如くアスファルトを蹴る！！ まさにアイアン・ホー ...
加速は十分過ぎます。高速の合流、追い越し以外でベタ踏みする事は無いかと思います。一般道では出足が過剰気味です。ブレーキホールドが無いかと思いきや、ステアリングのボタン一つでホールドしてくれる所も良い ...
前回の感想以降で気付いた点を挙げます。前回の不満点を更に解消しました。①前回長期放置各種改造が片付いたので大きな改造は行っていないが、改造箇所の不具合（運転席アンダーカバーのつま先干渉、サイドストレ ...
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カピまこ
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[トヨタ ハイエースバン]フ ...
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6/18 火曜日の朝‼️
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