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6ATとなりついにハイブリッドと6ATの組み合わせとなったことでエンジンと加速がリニアにリンクする気持ちに良いドライブトレインとなった。 減速帯でブルブルと震えるシャシー。 さすがレンサス、まとまり ...
クーペ形状の先鋭的なエクステリア。インテリアは打って変わって上質な広い空間。4.9mの全長と比してミドルセダン並みの回転半径5.4m。成熟を重ねたTHS2 2.5HEV。大幅に刷新したと見せかけて、 ...
やはりNAのV8エンジンがお気に入りです。サウンドも、ややこしい先輩が乗ってるLSとは違いスポーティーで調律された見事なものです。(しょうもないマフラーに変えたらたちまちややこしい先輩サウンドですが ...
★DJEなので低中速トルクが厚く、アイドリングストップを効果的にする回生エネルギーシステムのため燃費良好、レギュラーガソリン仕様などなど、、、流石国産、低コストのため遠出したくなる点。★コンパクトな ...
デザインいいですねー、特にリアビューが最高です(自己満です)純正ホイールもセンスいいっす。 ゴルフバックが真横に入らなかった。頑張って3個乗るかどうか。Fスポーツなのでリアタイヤ太過ぎて高そう(カッ ...
ベンチレーション付きレザーシート、アンビエントライト、リクライニング可能後部座席、トルクフルなディーゼルエンジン、サンルーフ、デイライト、街中に適したサイズ感と程よい高さの為、見晴らしも良い。 ドイ ...
安全性と見た目 前期から後期に乗り換えたが、リセールバリューが今まで買った車の中でずば抜けて悪い。燃費も悪い。前期に比べて不具合が多い。(Googleになる前の前期はノートラブル) コスパが悪くて、 ...
ドライブレコーダー、コーティングしかオプションは付けてませんが、装備は最新のものでテレビ以外一通り揃ってます。ガソリン車ですが、燃費は高速、一般道半々で大凡11Km/Lでとても満足してます。 テレビ ...
2500cc車だが燃費優秀、満タン1000Km走破可能。 ドアミラーがオートでたたまれない。 エンジン+モータがプリウス50より格段に能力UPのためか、燃費、走りともに大満足の車でした。スポーツモー ...
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