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1.専用設計らしく重心が低い2.幅も広く重心の関係でロールが少ない3.エンジンもよく回る4.ドライビングポジションもかつての乗用車ポジションではなく良い5.スタイルは秀逸 1.あえていえばハイオク使 ...
様々なシーンで使える車。(フォーマルからデイリーユースまで)高速走行の安定性。見事なコーナーリング。端正な顔立ち。大きくなく女性でも取り回しがきく。総合的には今まで乗った車の中でも自分を満足させてく ...
・M-sportsパッケージのおかげで、スポーティな外観なのにケバケバしさが少ない。・シンプルでスポーティな内装。個人的にブラックのピラー~天井トリムがお気に入りです。・ベースグレードなのに快適装備 ...
1)アクセルペダルの前後移動のセッティングができ、ベストマッチの運転姿勢をとれる点。2)快適かつ胸のすく高速クルージング能力を有する点。3)運転者にドライブの楽しさを与えてやまない点。4)高性能スポ ...
・日本製(故障が少なく、カタログスペックに嘘が無い) ・世界最高性能を最高の信頼性で手に入れられる ・GT-Rであること ・作者が圧倒的なスーパーカーセンスを持って開発したこと ・貧乏者を相手にしな ...
・エンジンの静粛性が高い・安定感抜群(スピード感がなく、慣れるまではマイナス要素にも…)・サイズを考えればこの燃費は◎(1000km走行も無理な話ではない)・ハンドルがよく切れるので小回りが利く・収 ...
・何といっても、「しなやかな」脚。(BH5の純正ビル脚に匹敵すると思う。レガシーの脚は国内純正最高と勝手に思っている。)・走る、曲がる、止まるの高い基本性能を支える骨の強さ。・CVTに引けを取らない ...
・新設計の「CVT」はとても評価できる。 ・2Lエンジン(特にノンターボのDOHCタイプ)がなくなった。・ボディーが大きくなり過ぎた。・ボディーは背が低くてスマートさが売りの車が「太ったブタ」になっ ...
★非常に扱い易く速いです。★演出力から感じる加速では無く、本物の加速がGT2には存在します。★トラブルも非常に少なく、気持ち良く所有出来ると思います。★この頃のPCCBでも効きは抜群です。 ☆性能は ...
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[アバルト 695 (ハッチバック)]燃費記録 ...
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