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見た目、音、パワー!! 仕方無いけれど燃費 どこ行っても目立つ!! めっちゃ曲がる 油温計が数回壊れる位の振動 50PSと引き換えなので致し方なし プラグレンチとドライバーと書類のみw アルミタンク ...
安全装備は凄いと思う静粛性も良い街乗りでは乗り心地もそこまでは悪くはない燃費はイマイチかなぁボディ剛性は高い賛否はあるが、タッチパネルのエアコンは気に入っているLEDヘッドライトは明るくて良い内装の ...
街乗り用として車体の大きさも小型で扱いやすく、視界が広く運転しやい。また、両側自動スライドの点。 街乗り用として割切ればよいが、郊外の山道等でのロール等の姿勢変化が大きいこと。CVTのため加速の途中 ...
フロントシートがフラットになるくらいまで倒れる。ＥＶだとエアコン効かせるのにエンジンかける必要がないので、周りに気兼ねせずエアコン効かせたまま寝られる。地下駐車場でも文句言われない。夏場は最高。静か ...
パワー、乗り心地、燃費、操舵性、希少性のハイバランス 特に不満な点はありませんが、もう少し出だしが強くても良いかも。日本国内向けは、右ハンドルのみのため、本国仕様（左ハンドル）のトリプルターボやクワ ...
現代版のヨタ８と感じるコンパクトスポーツ。サイズもヨタ８に近く、コンパクトで可愛く同時に格好良く、燃費もいいので地球に優しい。オープンでマニュアルトランスミッションを駆使して走ると、HKSマフラー ...
インチアップ、車高調、サブバッデリー、インバータ、走行充電、外部充電、ソーラー、断熱処理、アルミ、オフタイヤ、ポップアップルーフ、FFヒーター、シンク、レカロシートなどキャンピングカーとしてのフル装 ...
ボディ剛性の高さがドアを閉めた時の音と走り出した瞬間に分かる ハンドリングが軽快で正確 運転が楽しくなる 燃費も良い ブレーキダスト 量が多い 標準で18インチのアルミホイールが付いていてこのホイ ...
電力が有ればターマック又はパワーモードで気持ち良く走れます。ハイブリッドモードになるとエンジン音が少しうるさいかな？でも、前車アコードハイブリッドはエンジン音が嫌いな車でしたが、アウトランダーのエン ...
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キツネとタヌキの選挙
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