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ゴルフⅦと比べて、高速移動中や到着後の疲労が少ない。これは何故か。視点の上下動の少なさや車体の揺すられ方、細かい点では柔らかくなったヘッドレスト等が功を奏しているに違いない。最初は3気筒、1.0リッ ...
１．シンプル・イズ・ベストなデザイン賛否両論あるが個人的にはスッキリしていて嫌いではない。デビュー当時から他の軽ワゴンと違い主婦層だけでなく老若男女をターゲットにしているのでデザインも一部の層に媚び ...
総合力（デザイン・乗り味・刺激・快適性・利便性）が高い。 燃費が悪い。 「獰猛なエンジンを積んだ欧州車」。 首都高・新東名を遵法で走る程度であれば、動力性能も運動性能も持て余すくらい高い。ただし、普 ...
この先乗れないエンジンを最後に買い換えできた事。中期と何も変わらないと思ってたら、操舵感の洗練がマシマシだった事。特にパワステのフィールが超向上してます。MRCCのブレーキの入り方、タイミングが怖さ ...
見た目、装備、走行性能、安全性 特に無いです！機能が多すぎてまだ把握しきれてないです。 納車から１ヶ月走っての感想です。憧れの車に乗れて日々喜びです。はじめは車幅がおおきく感じましたが、すぐに慣れま ...
ダウンサイジングターボとは言え、1.5Lターボと思えないようなトルクフルなエンジンです。まだ馴らし中ですので加速時のエンジン回転は3000〜3500rpm縛りで走らせていますが十分な加速を示してくれ ...
・デザインが秀逸というかデザインに惚れて試乗も全くしないで購入してしまいました・とにかくドライブが楽しいです、それに尽きます・コーナーリングが良いとはいったいどういう事を意味するのか全く理解できませ ...
初めての軽ということで色々とハードル下げた状態であったけど、その全てが覆された。甘く見ててスイマセン。 スズキハスラーを試乗したことで知ってしまった、パドルシフトがあれば完璧だった。パドルシフトの有 ...
5ナンバーサイズのミニバンの中では動力性能が秀逸であると感じます。1.5リットルターボエンジンのチューニングが絶妙です。低速トルクと高回転の伸び、エンジン音すべて絶妙。ホンダセンシングによる車線キー ...
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早朝洗車✨6/22
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