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この後期型のKC2は、ペンタゴングリルの超個性的なデザインのせいか、好みに賛否両論ありセールス的には大変だったと思いますが、所有している者にとりましては、台数も少なく希少性もあり、満足度は高いです。 ...
しっとりとして重めで自然、なおかつ路面感覚を伝えてくる油圧パワーステアリング。クイックに曲がりたがるタイプではないが、舵角に対して正確に反応してくれる操縦性。低速域でも車格に対し充分なトルクを発生し ...
RS-Rのダウンサスに変えても、とにかく乗り心地が良いです。 今の所まだ不満という不満は無いのですが、強いて言えば洗車に時間がかかる事ですかね。特にグリル周りが気になります。 MH23SワゴンRから ...
前オーナー。これに尽きるかも…。 加速が悪い。ブレーキが甘い。 前車モコが追突全損になり、急遽仕事車が必要な時に快く譲って頂き、車の評価よりこの車を譲って頂いたプロセスがアレなので満足としか言えませ ...
13年前の買って引き取ってディーラーから出た時から、「走る、曲がる、止まる」が正に人馬一体。そして卵型の流面系?ぎゅっと詰まった凝縮感で無駄がないデザインっす。乗って楽しい!見て楽しい!弄って楽しい ...
全体のフォルムかな… パーツ類が少なすぎ RS-Rダウンサスを入れて17インチに履き替えたら車高が上がってしまい、変ですよね(^^;)40Rのタイヤも乗り心地は最悪!なんですけど…気に入っています。 ...
リセールですかね。 ハスラー(R06Aターボ)、アルトターボRS(R06Aーボ)、キャリイ(R06A)、セブン160(ターボK6)所有していますがホントにターボは入ってるの?って感じです。軽トラより ...
1500クラスではNo.1 リヤブレーキがドラム式、足回りが柔らかい、収納が少ない。電動パーキングブレーキがない。 MXPA10にサスやブレーキを上級にしたRSグレードが欲しかった。GRヤリスは使い ...
何よりベースが安い、そしてこの年代のダイハツ車部品の流用性が高くて助かる。そしてNAながらキビキビ走ってくれる走行性能の高さですかね。 インテリアが貧相な点ですかね。ピラーも鉄板剥き出し、ドアトリム ...
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