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車体は大きすぎず、トランクは大きく、良く曲がるAWD、適度に早い車。高速での自動追尾の加速やブレーキングがだいぶ自然になって安心感が増した。純正ドライブレコーダーがエンジン切って2時間ほど撮れるのは ...
・走りが楽しめるまぁ、ブランド的にも価格的にも当たり前ですが、bZ4Xより明らかに力強く、ボディ剛性にも気を使っているので、よく走ります。リヤのワイドタイヤはやりすぎくらいな感じがしますが、公道レベ ...
なんと言ってもデザインですね。最初に見た時、子供の頃憧れたマッハ号を思い出しました。登場から8年経っても古さを感じさせないデザインは、他のメーカーの車には無い秀逸なものだと、乗る時にいつも思います。 ...
ブレーキホールド 燃費が延びない モデルチェンジ後のN-BOXよりプラスチックが少なく良いと思います エアコンを付けなければ燃費が良いがヒーターやエアコン付けると燃費が良くない通常 18Km/L ...
いろんなメーカーに乗り換えてきましたが走って楽しい😀買ってよかった。 アイサイトXはオプションで良いので選ばせて欲しかった。後部座席にエアコン風向がついてない。オプションつけたらレヴォーグやフォレ ...
まずまずの質感で、ガソリンが高騰する中で、燃費が良くて、走りもさほど不満はありません。事故で廃車となったヤリスクロスから、アドベンチャーに変わったこともあり、内装も少しだけ良くなりました。半年で1万 ...
歳なりにキビキビ早い DSG 128000km 2022/6月 ABSユニット故障が一番のピンチでした。50万円かかるとディーラーは言う。メーカーにもアッセイ部品半導体不足で予定も無し。車番近くで同 ...
バランスのいいプロポーション。低燃費トルクフルなディーゼルエンジン。家族で乗れる居住性。ベタ踏みした時の音と加速力。 隣の車線走行車に反応して急減速するMRCC。害しか感じないiSTOP。 子供が大 ...
・トルクあり、状況にマッチした走りの選択・とりまわしのよさと最新の運転支援・安全機能・DCT変速がディーゼル・ターボとマッチ!・ユニークなデザイン ・燃費・360度モニター、高い解像度で鮮明 ・円安 ...
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