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ミニバンでは一線を画する抜群のハンドリングと上質な乗り心地の両立足腰の悪いお年寄りも楽チンな乗降性 直噴エンジンの廃止電子パーキングの不採用くそ重いステアリングメモリのない電動シート収納の不足仮置き ...
一昔前の軽乗用車に比べると、質感が随所に渡って向上しており所有する満足度が高い。一昔前の軽に比べボディー剛性が向上している。収納が多く、まるでカラクリ屋敷の様。ダッシュボード上の収納は秀逸、車検証入 ...
約14年程バイクとは離れてましたが、通勤用に必要となり購入。比較するのはかなり古いMTX125、serow225になりますが近所を走るには十分な取り回しと走行性能です。ソコソコ満足してます。あくまで ...
まずはシートがいい。背中と腰のサポートがしっかりしてて疲れにくく楽です。あとあまりレビューには書かれないですが、ハンドルのチルト・テレスコ、シートの調整幅が割と大きく、ドラポジが決めやすいのが地味で ...
BR06は既存の800CCエンジンのボアダウンで開発されたので他社のように軽専用設計とはいかないものの、低速トルクもそこそこ出てるしスムーズで静粛性も高く、開発者が一番頑張ったところではないかと思う ...
撮影でポルシェ・ボクスターに横乗りしてきました！ レンタカーなので年式/グレードは不明ですが、6速MTのオープンカーでした😁外装デザインはひと目でポルシェと分かるデザイン。フロントが見えにくいけど ...
「共産圏の銃→イスラムテロリストの銃」「21世紀なのに鉄と木の銃」等と良いイメージの無かったAKですが、欧米でモダナイズされARに近い拡張性を手にした姿は非常に魅力的に写りました。当時マグプルに在籍 ...
・前方視認性割と高め。ピラー位置も邪魔臭くないので死角が生まれにくい。・USBソケット搭載（メーカーOP）最近の車っぽい点。変換ソケットを用意することもなくUSBケーブルを直付けできるのは時代に取り ...
乗らないＡ6（奥さんは大きすぎると、私は普段は5Ｆの軽）Ａ180と2台売却してＣ43を検討しましたが今年か来年にはＣクラスがフルモデルチェンジワゴンのＡＭＧがいつ日本に入ってくるか不明仕事で訪問中に ...
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