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サイズ的にもパワー的にも運転しやすいと好評。 主に家族が使用するので色々な意味で高評価。 5シリーズでは4WS、ウインカーの操作等、かゆいところに手が届く機能が沢山あったのに、ランクダウンでそれらの ...
・スタイルがワゴンらしからぬ美しさ。・乗り心地はさすが、5シリーズ。・トランクは問題ない大きさ。・M-sportパッケージのデザインは、より5シリーズのシャープさを引き立たせます。・オプションの35 ...
ランフラットタイヤ+18インチなのに乗り心地が大きく改善した、これならお年寄りでも気にならないと思います。2Lターボ+8ATで加速がすばらしい、つながりもスムーズ・・できればパドルシフトが欲しい。ド ...
車高が高いことを忘れてしまうくらい、特にコーナーでの安定感があります。エンジンのレスポンスもよく、意のままに動いてくれます。ラゲッジスペースも広く、シーンを問わず、使い勝手が良いクルマだと思います。 ...
カッコイイ。内装がいい感じ。安定性抜群。乗ってて安心できる車です。いつまでも乗っていたい…、そんな感じの車です。これが駆け抜ける歓びか!って感じる車です。高速道路なら以外に燃費11キロ。 省エネのご ...
BMWの直6に乗りたかったので満足しています。5シリーズの直6はとてもジェントルでスムーズな印象です。車重があるので出足は速さを感じませんが(踏めば速いと思います)、ゆったりと加速するほうが気持ち良 ...
たくさんの車を乗りBMWの5シリーズが1番好きです。理由は、車として総合的に気持ちが良いのです。過去振り返ってもF10の時も手放したくなかった。その前はアリストにアドボックスサスです。「走りを忘れた ...
ガチンコのライバルたるメルセデスCLSだと、インパネ造形とかベースとなるEクラスと変わり映えしなくてナンだかなぁ...の気持ちを抱くのだが、6シリーズは内外装ともにキチンと(やり過ぎない)スペシャリ ...
ゆったりしていて安定した走り、車両重量があるのでコーナーリングは、そこそこですが山坂道もいいペースで走れる。しかし、1番は高速巡行で変に身体に力を入れなくてもいい。リラックスしてゆっくり呼吸しながら ...
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