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現行で手ごろに購入できるMTスポーツカー!絶滅しつつあるMTを新車で購入できてとても満足してます♪ 小物入れがなくドリンクホルダーも使いやすいのはドアにあるホルダーでセンターコンソールにあるホルダー ...
運転しててすごく楽しいです。ショートストロークを入れてるお陰かスコスコギアは入るので直観的な操作ができます。 クラッチの戻りが強いせいか少し癖があるようにも感じます。 1人でドライブに行くにはすごく ...
初期型BRZと比べて、遮音性が増したこと。 初期型BRZと比べて、ハンドルが軽くてクイックじゃない。アクセルペダルが遠い。 乗り心地がいいので、隣に人を載せて長距離が行ける。
コンセプト&パッケージングがこれ程高次元で両立された車を内燃機関の(恐らく)末期に出してくれたHONDAには感謝しかない。人生折り返してもいないが、恐らくこれが人生最後の純ガソリンエンジンM ...
絶滅危惧種と呼ばれて久しい純ガソリンエンジンのFRピュアスポーツMT車を所有する喜び。走る喜び。これに尽きるかと。あと広い(笑)納車されていませんが(笑) 維持費(笑)好きなクルマに奢るガソリン代な ...
吹け上がりの良い2.4Lエンジン、アクセルとハンドルのレスポンスがいい。アフターパーツが豊富で更に今後増えていくことが予想されること。水平調のダッシュボードから見える長めのノーズがスポーツカーっぽく ...
見た目がカッコいい運転しやすいキャラ変が楽しい 燃費がちょっと気になるがこの走りをしてくれるなら全然許容範囲 長い間スバル車に憧れて過ごしていました。通り過ぎる、レヴォーグ、ファレスター、インプレッ ...
・デザイン・価格・FRで6MT ・水平対向ガソリンエンジン・アフターパーツの豊富さ(直接的な車の評価ではないが) ・電子スロットル 扱いやすく手の届きやすい、高年式スポーティーカーの1つ。 ライトウ ...
ハンドリング・ドライビングフィール、スタイリング、動力性能、などなど ブレーキの初期制動後部の見切り 死角があるので要注意出来ればリアカメラは付けた方が良い が、純正品高過ぎ 新しくも古典的なFRス ...
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