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・Fなのに静かだな… と思った。・乗り心地は思ったより跳ねない・やはりカーボンフードは見た目Good! ・音がもっとほしい!・燃費悪め(6Lm/km程度?)・5Lはでかい…(年間88000円は高いよ ...
スイングショックアブソーバーによる滑らかな走り。日本の道路状況なら十分な動力。サイズからは想像し難い好燃費。 さすがに高価。また、最近のレクサスは、内装が今ひとつ高級感に欠けてきた。内装はびっくりす ...
燃費の良さ・豪華!?・孫を乗せれる安全性能 走行性能・レスポンス(走る・止まる・曲がる) 総合的に良くも悪くも、さすがレクサス ●エンジン・モーターのパワーが欲しい アクセルフィール・トラクション● ...
レクサスのスポーツセダンらしく、快適で高級感かつ高い安心感。遮音性も高い。 思ったよりロードノイズを拾う。デザイン上仕方ないが、リアは狭い。 大きすぎず乗りやすいサイズ感。内外装から感じるレクサスら ...
EVモード時の乗り味はとても上質で都内のStop&Goにおいても車速コントロールがしやすく疲れません。インテリアの質感も高くヘーゼル最高、上位モデルに迫るクオリティで満足しています。2トン ...
安全性と見た目 前期から後期に乗り換えたが、リセールバリューが今まで買った車の中でずば抜けて悪い。燃費も悪い。前期に比べて不具合が多い。(Googleになる前の前期はノートラブル) コスパが悪くて、 ...
53はEに限らず、GT.CLS等あるが皆乗りやすい ワンマンエンジンではないところ 走りは圧倒的にAMGだけど、 LEXUS LCの方が良い車に見える 速い曲がる止まる国産車ではまずない エアサスい ...
走行性能。遮音性。 ヘッドライト周りのメッキ。中古価格が爆安の為、世の中の評価が低い事。アリストもそう言う時期があったのであと10年位したら再評価されると思う。 走りはとても良い。メルセデス程ではな ...
小回りが効き、装備は充分。都内の走行でも20km/ℓ以上の燃費見切りも良く、車幅を掴みやすいウルトラスエードのフィット感、コーナーでも身体がズレないので長時間運転しても疲れにくい。 純正マッドガード ...
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