不明グリップに関する情報まとめ

クルマレビュー

まだまだ限界まで乗り続けますw(目指せ30年)

故障も少なく良いです何よりも丸っこい形がカッコイイバンはLSDがオプションで納期の関係で入れられなかった。バン以外(ワゴン)はLSD標準装備 1998年式(H10)新車で買って(当時オールコミコミ ...

メカ沢D 2019年11月19日
クルマレビュー

WRX STI typeS

2,000rpmでの街乗りに十分なトルク。普通の車並みに走れます。低速トルクの無かった初代EJ20と比べると隔世の感が有ります。 19インチ、偏平率35％は、やり過ぎかと。一言で現せば、「オモチャ ...

昼クライマー 2019年10月19日
クルマレビュー

洗車がラク運転がラク

小柄なので洗車がラクバンパーが単純なので洗車がラク車高が低いので洗車がラクドアが2枚なので洗車がラク純正アルミが単純なので洗車がラク革シートなので掃除がラク1シリーズクーペと言えば世界で1車種なので ...

ミルクボゥイ 2019年10月11日
クルマレビュー

パワフル！

非常に元気に走ることが全く予想外だった！ベージュでまとめられた内装は落ち着く。リアシートはヘッドレストこそないものの、広々している。パワーウインドウや集中ドアロックのスイッチは、運転席のドアに集中し ...

ナイトセイバー 2019年9月20日
クルマレビュー

2005年式MR-S　Sエディション感想文

１．Rr駆動のトラクションのよさ２．十分素直で楽しいステアリングフィール３．ロングホイールベースゆえ快適性が高い４．幌の格納の簡単さ５．20万km走っても走りはそこそこな耐久性ランナバウト―走る為の ...

ノイマイヤー 2019年8月25日
クルマレビュー

スイスポたのしー！

パワーがあるのはもちろん、トルクも太いので軽量なボディをグングン加速させて気持ちの良い走りが味わえる。ACC（追従クルーズコントロール）が超便利でラクチン。勝手に加減速して追従してくれるから高速での ...

あんいち 2019年5月23日
クルマレビュー

高いけれど、欲しい1台です。

・運転席からボンネットが見えるイマドキ珍しい車。そのため、大きな車体ですが、車両感覚をつかみやすい車です。・試乗したのはガソリン　４WD　ですが、非常に静かに感じました。・アッパーカウル、ドアの内張 ...

やすたかちち 2019年5月12日
クルマレビュー

SUVテイスト「eKクロス」

新型「eKワゴン」は大きく2グレード・駆動方式も含めて4種類ラインナップされ、「eKクロス」は大きく3グレード・駆動方式も含めて6種類ラインナップeKワゴンは、「THE CUTE CHIC」がデザイ ...

FJ CRAFT 2019年4月19日
クルマレビュー

ハードな乗り心地　→　キビキビ＆スムース

スポーティーなエクステリア♪特に斬新なデザインの17インチアルミ気筒休止機能付き４気筒エンジン（この点だけでもＲ－Ｌｉｎｅ選択の意味あり）ＡＣＣはじめ数々の安全デバイス先進的なデジタルメーターディス ...

しろくま. 2019年4月9日