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タイトルにもある通り悪魔のMです、乗る者全てを魅了し購入させる魅力があります。エンジン始動からアドレナリンが出るところ。五感が刺激されるアナログメーター只者ではないとわかる外観 4速からマフラーはバ ...
スタイリングが良くて注目されます(笑)峠では思いの外よく曲がります。 大きな荷物が入りません。後席は乗れたもんじゃないです(笑) シートのホールド性が良いので長時間疲れず、ひ高速道路はオートクルーズ ...
とにかくよく走る。アクセル踏んだだけ加速し、ハンドル切っただけ曲がり、ブレーキ踏んだだけ止まる。レスポンスがとにかく良い。だけど、全ての操作が軽くて楽ちん。見切りが良いので乗りやすい。屋根開ければ爽 ...
brzと違い走りに振ってるイメージです!!アクセルレスポンスも良くて楽しいです!! 価格とバランスの取れた車だと思います!!
とにかく乗ってて楽しい。RFでパワーがあるから、ドリフトもやりやすい。 不満な点はある程度承知の上で乗っていますが、荷室は狭いですね(笑)まあロードスターだからしょうがない。それでもサーキット行くた ...
ロングノーズで流線形のデザインが美しい。運転が楽しく、車が運転を教えてくれる。オープンエアが気持ちいい。 車高が高く見える。車高を下げると純正の足を楽しめず、タイヤが引っ込んで見える。 操作に対して ...
ランエボファイナルSSTが楽すぎて(早いけど)なんか、物足りなくなった。現行でMT購入できそうな、86、BRZ、SWIFT、ロードスターの試乗をしてみた。結果心が躍ったのは、SWIFTでした。一通り ...
走行性能すべてが私にはちょうどいい(パワーはあり過ぎ私には手に負えない)殿堂パワステのフィーリングは最高かもDC2(98インテR)の油圧を超えた気がしますハンドリングの手応えが最高ミッションフィール ...
自分のBRZ STI tsは、動力性能や足回り、車体剛性など、相当手を入れて、楽しい車になりました。久しぶりにインプSTIに乗ったら、「なんて乗り心地が良く運転しやすい車なんでしょう!」年式の新しい ...
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