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前期と比較すると座り午後地が良くなった 座り心地が良くなったことで革が傷つきやすくなった 前期からの乗換なので、そこからの判断でいうと悪くない。DCMも使えるし… 350なので不満なし。燃費よりも走 ...
安全装備が充実!一昔前ではメーカーオプションで相当な価格でした。 内装がチーフなのでレクサスLBXに近いような装備にしてほしい(せめてアームラスト、シフトブーツ、空気圧センサー) 近場にのるには申し ...
加速、乗り心地、静粛性、装備等全て満足 重量級SUVのターボで4WDなので燃費は、6m/L位です。 レクサス車は価格が高いですが、LEXUS店以外での下取りは驚くほど高価で、50万円上乗せしてもらえ ...
・デザインのカッコ良さ・車体の大きさ・広さ・安全性能の充実・静粛性 ・ブレーキ性能・燃費・内装がチープ・ナビが使いづらい デザイン・車体の大きさ・最新の安全装備・静粛性の凄さに感動し、とても所有満足 ...
ここ最近の現行車で久々に欲しいと思った外装デザイン エンジンバリエーション プラス魅力的装備が標準で付いている限定仕様の存在 全くなし 全てに置いて自分の車欲を満たしてくれているので最高です 2リッ ...
上品な乗り心地、けど走ることも出来る。運転も楽しいくるま。走る事を楽しめる。つまらない車ではない点。 コスパはよくないかな。あとインフォマティクスはベンツやレクサスには敵わない。 街乗りからロングド ...
・バルブマチックエンジン(2ZR-FAE 中期型用馬力・トルク高め仕様型)の走行距離15万キロに達するのに未だにパワー&トルクが、1800CCとは思えないパワーが有るし、エンジン自体(電子機器含む) ...
燃費 色々と安っぽい… 燃費はとてもいいです、ちょい乗りでも20km/lを超えてきます。ただ、その他が軽自動車レベルのクオリティなので、いくら燃費が良いとはいえそこそこ高い初期費用を納得できるかどう ...
デザイン、内装、エンジン、全て。 しいて言うなら、90kmくらいからの加速がちょっと悪い。 大変満足度が高い車だと思います。レクサスから乗り換えても何ら不満はありません。 流石MAZDAという感じ。 ...
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