ヴィヴィオ 燃費に関する情報まとめ

  • 高すぎませんかこの車?!ダイハツ車全般に共通することですが見えるところはよく作り見えないところは徹底的に手抜きする。企業風土がよくみえる車です

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    高すぎませんかこの車?!ダイハツ車全般に共通することですが見えるところはよく作り見えないところは徹底的に手抜きする。企業風土がよくみえる車です

    ①室内のパッケージングはすごくいいですね。広々使えます。②見えるところはしっかり作ってあるような気がします。何年もつか判りませんが・・・ ①ノイジーなエンジン音 特にエアコンオンオフ時のコンプレッサ ...

  • ハンコ押してきました自分も世に言うスバリストとでも言いましょうか、ヴィヴィオRX-RA・インプレッサSTIVerⅣTypeR・レガシーツーリングワゴ

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    ハンコ押してきました自分も世に言うスバリストとでも言いましょうか、ヴィヴィオRX-RA・インプレッサSTIVerⅣTypeR・レガシーツーリングワゴ

    ①NAモデルがレギュラーガソリン指定②後部座席が広々している③試乗車のターボモデルの平均燃費が8.0を越えていた?300㎞走行で。本当かどうかは定かではないが。。。④SI-DRIVEのS#のレスポン ...

  • 「カスタム」の雰囲気が味わえるのは、やは...

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    「カスタム」の雰囲気が味わえるのは、やは...

    ◎高級感があります。◎ブレーキの感じもとても良いです。◎サスペンションが良いです。 急な下りのコーナーで段差のあるところを通ると すぐ分かります。ロールは結構ありますが、粘ります。◎近づいたらキーが ...

  • ミニインプレッサ!この車に乗って軽のイメージが変わりました。以前はミラターボに乗っていましたがそれと同時期に出た車と思えないくらい走りに関しての印象

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    ミニインプレッサ!この車に乗って軽のイメージが変わりました。以前はミラターボに乗っていましたがそれと同時期に出た車と思えないくらい走りに関しての印象

    良く回るスーチャー4気筒エンジンで走りが楽しいです。足回りもよく出来ていてノーマルでも回頭性に優れちょっとオーバースピードかなという状況でも難なくコーナーをクリアします。車重が軽いので燃費もいいしタ ...

  • 総合的にはいい車なので軽を買うときの選択...

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    総合的にはいい車なので軽を買うときの選択...

    ヴィヴィオから乗り換えたのだが、エンジンノイズが少なくなっていることに驚いた。ロードノイズもすることはするが不快になるほどではない。走りのほうもゆとりを感じる。CVTもスムーズだ。乗り心地もなかなか ...

  • こっちにもe-BOXERを

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    こっちにもe-BOXERを

    ・絶対的なパワーはないけど、走っていて楽しい。・意外と燃費も良い。 ・ロードノイズが意外と大きい。225/40R18のアドバンスポーツが標準で付いてましたが、完全にオーバースペックだと思います。20 ...

  • 大人のおもちゃですね過給機も何も付いてはいなくても車が軽いということはすばらしいことを教えてくれます。今のエンジンに比べると非力でしょう。ただ軽い

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    大人のおもちゃですね過給機も何も付いてはいなくても車が軽いということはすばらしいことを教えてくれます。今のエンジンに比べると非力でしょう。ただ軽い

    ・小生意気なエキゾースト!! 排気の取り回しの関係かスバルは音がスポーティ(うるさい)・可も不可もなく落ち着いたデザイン!! カスタマイズでどうとでもなる・足回り!! 4輪独立懸架にこだわったスバル ...

  • 購入から半年経っての感想

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    購入から半年経っての感想

    【燃費が良い】スーチャーとは言え過給機付きから乗り換えての感想だから当然かな?【乗り心地も良い】やはりリジットよりも独立懸架の方が乗り心地や路面追従性が良いと思う(プラシーボ?)【剛性高い】特異なデ ...

  • スポーティーではない車車種にスポーツを名乗っているにもかかわらず、下から上まで全てで遅く感じた。以前乗っていたスバルのvivio RX-Rに比べ、

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    スポーティーではない車車種にスポーツを名乗っているにもかかわらず、下から上まで全てで遅く感じた。以前乗っていたスバルのvivio RX-Rに比べ、

    内装が黒で引き締まっている。テールランプが良い。 ドアノブにドリンクホルダー付けたら閉めるときに思いっきりこぼれた。車高が高すぎる。ドアノブが古臭い。燃費が半端無く低い逆キャンパーになりすぎ。加速も ...

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