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観た目は、カッコいい地元では、乗り手が少ない為か、注目されやすい気がする AE111では無いので、使用出来る部品が、少ない メンテナンスしていれば、十分良い車 坂道はキツイけど、コーナリングは、鋭い ...
走行性能全体サスペンションも変えずにそのままサーキット走れる 赤いラインテープカーボン「風」エアロパーツ個別で切り替えが出来ないモード選択20インチのホイール 2台目のFK8ですが、普段使い、サーキ ...
ライダーのゴテゴテし過ぎないグリルとエアロ今では考えられないような直線的なデザイン満足いく積載量優しいアクセルワークでそこそこ燃費が良く静かに走る車体に部品が安い 出だしが不自然なCVT持病が多く所 ...
コンパクトミニバンとして高い性能と実用性を両立させた点レギュラーガソリンで味わえるドイツ車 最大な点は僅か4年足らずで製造・販売が中止されたこと内装仕上げ材のチープさからくる耐久性の低さ電動格納式で ...
ボディカラーはクールグレーカーキ2.0リッターターボの動力性能K2GEAR フルＲeiz仕様ユーザーデモカーです 特にありません 最終アプライドを購入したのは初めてですが、熟成されたモデルだと思いま ...
エクステリアに関しては本当に素晴らしい！特にイジるところが見当たらないです！そのうちホイールは変えるかも。 積載量、居住空間の狭さは気になりますが、承知の上で購入したので特に不満はないです。あと置く ...
車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。 車高が高いので凸 ...
限定車と言う事で所有欲を満たしてくれます。物足りなさもありません。他社の同クラスモデルと比較してもスペックもエクステリアもトップレベルだと感じます。 不満という所は特にないのですが購入時は体調が良か ...
e-POWERがすごいです虜になりましたNISMOモードにすると鋭い加速をします普段はエコモードで普通の車として使えます。 後部座席の快適性が少ないですエアコンもないですし、USBポートも1個、ドリ ...
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