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ヘッドライトに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 20万キロ・5年乗って

    クルマレビュー

    20万キロ・5年乗って

    ・軽さ・取り回し・燃費・維持費 不満と思うことがなくなりました、、 なんとでもなるバイク。前回のレビューが「5万キロ・1年」の時で、そこから15万km/4年使用したわけですが、不調不満のパレードにな ...

  • 素晴らしい軽自動車

    クルマレビュー

    素晴らしい軽自動車

    ６MT＆TURBOしかも大人４人乗車可能＆荷物も載せられる! リアシート＆リアドアライニングが安っぽい。燃料タンク容量が少ない！ 通勤で街中を走行しても、地元のお山へドライブに行っても、6MT＆TU ...

  • 乗用車ライクな乗り味！

    クルマレビュー

    乗用車ライクな乗り味！

    三菱と日産で共同出資した軽自動車開発会社『NMKV』デイズ2代目は初めて日産主導で企画・開発したモデル！随所に乗用車開発のノウハウが活かされてるのか、乗り味が軽自動車の枠を超えて、1ランク上の登録車 ...

  • ヘッドライトが結露する車

    クルマレビュー

    ヘッドライトが結露する車

    ドライビングモードがスポーツ以外ならハンドルが軽くなり、小回りがきいて運転しやすいです。 ヘッドライトが結露する。プラスチックの劣化による悪臭。オーディオの音質が悪い (ツイーター未装着のため、高音 ...

  • 奇跡のピュアスポーツカー

    クルマレビュー

    奇跡のピュアスポーツカー

    正統派スポーツクーペなデザインが一番お気に入りです。運転していない時でも、ただ車庫に置いてあるのを眺めてるだけで毎日幸せ。カメラを積んで出かけるとBRZが被写体にもなります。そんなカッコいいクルマで ...

  • コスパ最強です。

    クルマレビュー

    コスパ最強です。

    やっぱりホンダのエンジンは良い。　n-boxに関わらず小型ターボエンジンにCVTは日本の乗り物として最適解な気がします。 少し足が固め。ヘッドライトがhid 遠出から近場、高速から一般道、小型でよく ...

  • 操作性が良くて運転が楽しい

    クルマレビュー

    操作性が良くて運転が楽しい

    インテリアとエクステリアが抜群にカッコカワイイ安全性能が充実してるevと組み合わせで燃費が良いConnectが使いやすい 小物収納が少ない（サングラス入れが欲しい）ヘッドライトがハロゲン 遠出まだで ...

  • 楽しさを求めうる上での最適解

    クルマレビュー

    楽しさを求めうる上での最適解

    圧倒的なパワーと運動性能のバランスの良さ。快適さとスポーティさを高いレベルで両立をさせた上で、ワゴンとしての利便性を兼ね備えたオールラウンダーなところ。 アイドリングストップからの再始動が今までの車 ...

  • 高級感

    クルマレビュー

    高級感

    ヘッドライトがかわいいそして高級感がある乗り心地が非常に良い 取り回しが良く、燃費も良く素晴らしい車 踏み込んだ時の遅れてくる加速が最高 かなり良い パサートからの乗り換えだったのでめちゃくちゃよ ...

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