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軽量、FRカスタムパーツが豊富で価格も安いものが多い もう少し馬力が欲しかったです。 新型86が出てきて中古価格も落ちてきて少しは買いやすくなったと思います。色んな人に乗ってもらいたい車です。 車体 ...
言うまでもなくシャープでかっこいいデザイン。内装がお洒落。シンプルで落ち着いている。この手の車の中では積載性が抜群。踏み切れるちょうどいいパワー。その割に燃費が良い。 後部座席くらいですかね笑 普段 ...
程良いパワーに程良い燃費、程よいボディサイズ。切れ角アップスペーサー装着で軽自動車並みに小回りが効くのも何気な利点。足廻り次第だが、超長距離ドライブも行けるくらい街乗りは楽。 低回転域のパワーが無い ...
クルマの運転に必要な操作が,ごく自然な動作で行える.またその質感も上品で,操作の結果がドライバに確実にフィードバックされる.本当に運転が好きな設計者がデザインしたのだな,と容易に想像できます. 詳し ...
とにかくデザインが秀逸。オシャレに乗ることができる都会的なスポーツカーサイズ感も良くて日本で扱いやすいサイズ感 パワーはもう少しあっても良いかも…でも大人な乗り方をするなら十分 7年前に発売された車 ...
玄関を開けて自宅ガレージに佇む姿を見るだけで所有の満足感が得られる極めてバランスの整ったサイドビューを持つ外観。但し個人的にフロントビューはGR86の方が好みだが。またサーキット走行を重視した場合、 ...
新車のMTタイヤ4本載る6MTシートヒーター付軽い燃費いい アクセルの応答性の悪さルームミラーが写り込みにより二重に見えるサイドミラー大きくて斜め前が見辛い足はもう少し固くてもいいかも対向キャリパー ...
もう四年経ちましたが、まだまだいじりたいところがあり、私の1番大事なおもちゃになっております😄 BRZのサーキットの遅さに我慢できず乗り換えたのですが、初めて鈴鹿走った時は2分35秒位、今いろい ...
歴代レガシィの中で1番好きな見た目。大きすぎないボディに少しハイパワーなエンジンと4WD+MTという設定。 燃費。NAでもハイオク仕様でリッター10くらいしか走らないこと。当時はこれでも悪くないレベ ...
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こういう車の後ろには。。。
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