アクセサリーに関する情報まとめ

クルマレビュー

程よいアドベンチャーバイク

GSほどデカすぎず、そこそこパワーもあり、気持ちよく回る3気筒エンジン。本当は800のままの方が良かったですが、前のタイガー800よりもコンパクトになり、エンストもしにくくなってよかったです。トラコ ...

かりんぱ 2024年5月25日
クルマレビュー

安心

視界が広く、エンジン音は静か。足回りがsti部品なので、乗り心地良く、ふらつき無し、カーブも踏ん張れます。特にないですが、しいてあげれば、荷室の段差がなければ。通勤、レジャー用に中古車で購入です ...

ＣＴkazu 2024年5月11日
クルマレビュー

安全装備が充実しているよい車

・ハイブリッド車ならではの高燃費。・標準装備の安全支援装備、オプションのパノラミックビューなど充実しており、安心して運転できる。・テレスコピック対応のステアリング。自分の体格に併せるのに非常に ...

どらねこ@ヤリスクロス 2024年5月8日
クルマレビュー

足つきがぁ…

静かにゆったり走れます。以前乗ってたアドレスV125Sに比べると、大き目なせいかそんなに車に煽られたりしません。燃費も慣らし中ながらも普段乗りで53km/Lでした。（満タン法計測）車載燃費表示は54 ...

のっち転寝 2024年5月4日
クルマレビュー

本当のスポーツハイブリッド

フィットベースという事もあり、取り回しが良い。DCTならではのシームレスな有段ギアの小気味良い変速と加速。質感の高いインテリア、特にドリンクホルダーのギミックは流石ホンダって感じです。 DCT特有の ...

たくまお 2024年5月1日
クルマレビュー

パワーと燃費以外は大満足。

■リニア感さすがホンダ。ドライバーの入力に対して、リニアに反応するパワーユニットと足回り、ステア性能。■剛性感コーナーに入っても一切不安を感じない剛性感。シャーシの硬さとサスの追従性は、RV系ではな ...

ラピスぱぱ 2024年4月29日
クルマレビュー

どこへでも行ける気がする

222psのパワーだけあって発進時、加速時にとても良い加速をしてくれます。TNGAプラットホーム採用によってコーナリング性能が高く、SUVにありがちなロールが全然気にならない感じでスムーズに曲がって ...

シナモン。 2024年4月28日
クルマレビュー

キャラクター、サイズ…その他色々マニアック

ターボ付き4駆1400cc同サイズのSUV比だと加速たぶんピカイチ一応1400ccなので税金も安めサイズも最近の車の中では小さめ駐車場も比較的楽に突っ込めるスズキにしては内装は豪華な方販売当時他メー ...

とよしろ 2024年4月24日
クルマレビュー

扱いやすい

外装／内装のデザインが良いもう少し収納スペースが欲しい通勤や買い物での使用がメインだが、趣味の峠ステッカー収集でワインディングを楽しめる車が欲しくなり購入。後席は+2程度のスペースしか無いが、2 ...

Schwarze Katze 2024年4月23日