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国産250ccスクーターより軽量で、パワーは上。とにかくスタートダッシュは早い。 ハンドルシミーが発生する。(我個体だけかも)ハンドルウエイトを重い奴に交換したら、大分収まったが皆無ではない。 ガソ ...
まだ納車されてませんが、まず見た目(内外装とも)がカッコいいし、youtubeで見て走りも凄そー! 本当は新車が購入欲しかったのですが、定年を迎え老後の蓄えと相談し低走行車(4000km)の中古車を ...
飽きのこないスクエアデザインが好み。パワー感も街乗りでは回せばそれなりに走り不満はない。高速道路はこれからですけど。 ホイールベースが短いのでそれなりに揺れる。 今まで安楽な車を乗り継いできたが、久 ...
走行時ミニバンなのにフワフワした感じが無くてハンドリングもしっかりと路面を感じられる所。最近のミニバンはやたらとギラギラし過ぎているのが多い中、大人のミニバン感を感じられる所。 スパーダプレミアムラ ...
とりあえずヘッドカバー交換してオイル漏れ、ベルト&テンショナー交換 19インチ化、グリル塗ってドアインナーのベタベタ交換して禿げてるスイッチ類交換、バフ掛けてガラスコーティングでとりあえず満 ...
買い物回りの街乗りでも18〜23 4km/L長距離往復で最高で29km/Lスピードは出すけど出足だけ気を付けアクセルは車速に合わせて踏んでいけばオッケー!購入時(2015年)に安っすいガラスコーティ ...
リッチな内装丁度いいアイポイントの高さ 特に不満なし ☆5です。どんな人にも合う、オールラウンダー車です。車に迷ったらこれ買っとけば間違いないです。都会的なデザインとリッチな内装、踏めば快音を響かせ ...
運転支援が優秀でとても運転が楽です。幹線道路での直進などはほとんど使ってます。アクセルもブレーキもほとんど踏まないです。前走者がいた場合、信号のたびにブレーキ踏まなくてよくて乗ってて疲れないと思いま ...
DDC、ベアリングの不具合。停止後、時々クラッチが繋がらず、発進できない。仕方なく、Sモードボタンを押してから、アクセルを強く踏んで、やっと進むので、合流時に、右方車両に追突されそうになる。 フィ ...
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