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e-POWERなので加減速が軽快でストレスがない。デュアリスより、ハンドルも軽く、小回りが効いて、窓枠が低めなので死角も少なく、女性でも扱いやすい。リーフ（BEV）に比べ長距離も安心感は半端ない。エ ...
124000kの中古安く購入出来た、乗り易そうだが車体感覚はつかみ辛い、走行モード豊富センターひじ掛け外したらすっきりのイイ感じ リヤに室内灯がない、早速追加、ハイオク仕様の割にパワーがないCVTは ...
モデルチェンジしていながら国内販売されないので乗り換えるチャンスがないので11年目の車検を受験しました… CVT異常の警告灯が点灯しているが動かなくなるまで転がすつもりで俺と一緒に長生きして欲しい ...
ヤリス以上に走破性に優れ、E-fourを活かすシーンが増えました。ダブルウィッシュボーン式のリアサスペンションによる乗り心地の良さも魅力的です。 身内にライバルが多く、全体的に中途半端。E-four ...
実車を見ると、シンプルに見た目思ってたより良いと思った。走らせてみる。すると、何処から踏んでもシュイーンと加速していき、使いやすい大排気量NAといった感じである。(CB1.8よりローギアード、レヴォ ...
何といってもデザインの優雅さ。これに尽きますが、サイドのエアバンプ及びルーフレールが装備されていたのも実用面から見て購入の決め手となりました。高級家具並みの素晴らしいシートのお陰で辛かった腰痛もかな ...
ブラックアローより乗り心地が良くて加速感も半端ないです。 このまま乗っておきたいです。
見た目。中身も変になるほど気持ちいい。 2代目のJUKEにも乗りたかった。 走るにも街乗りするにも乗りやすいJUKE見た目だけじゃないので2人から4人までのおでかけには何処に行っても楽しめます。臨界 ...
JUKE。それは著名なBluesミュージックの曲名。原曲のイメージ通り、よく曲がり、少しのストレートに運転者の気持ちが高ぶり、そしてブレイクダウン。楽しいぜ！ ちっと後ろが狭えかな。 多分これが最後 ...
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