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今時にしたら小柄な車体サイズ、アイサイト装備で日常使用も楽々運転席の高さを上げると後席に足が入り小柄な女性であれば乗れるので、意外と4人乗りでもイケます(予想外でした) ブレーキの初期制動が悪いコン ...
・購入価格(車両価格18万円)・柔らかい乗り心地・意外と軽快なハンドリング・視界の良さ・大きすぎず、小さすぎない程良いボディサイズ・レガシィの中では最も好みの外観・スバル初のカーオブザイヤーモデルの ...
【満足している点】眺めて,乗って,運転して.... クルマの到達点はここにあった!と思わせるクルマです.還暦過ぎのおっさん,大きなドア,硬いサスペンション,ダイレクトな操作感覚を備えたスポーツカーを ...
・唯一無二のルックス国産車離れした長くて低いボンネット、あまりに複雑怪奇な構造のドアウインドウ、USB-Cみたいな形のマフラーテール…等々、突っ込みどころ満載の外観はぼちぼち目立ちます・アホみたいに ...
かっこいい、小さいけもどこでも行けそうな頼り甲斐がある。反面行けそうなのが危ないかも。荷物も人もまあまあ積めて日常ユース良好。アウトドアに使うなら最高の相棒。好きにカスタムできる秘密基地 燃費と馬力 ...
モータースポーツの裾野を広げる為の、非常に良いパッケージング 神奈川スバルは、サーキットを1mmでも走行したら保証しない。体験走行でカルガモ走行しただけでも一切保証しない方針だそうです。スポーツ走行 ...
スポーツカーを主張する低いスタイル、車重軽いので軽快なハンドリング、NAなのでスバルAWDターボ程の「乗せられてる感」のドッカンは無いが必要充分なトルク感がありクルマを操る楽しさを感じる 顔はGR8 ...
・ステアリングを切って、エンジンを回して楽しい(比較的)手頃なFRスポーツ・貴重な、オシャレ内装を持った MT設定のあるスポーツモデル ・インパネ周りは少々安っぽさあり・少々硬い乗り心地(お釣りがく ...
ロードスターより車内が広かく、ゆったり。三人目の後部座席は上をみるとサンルーフのようで見晴らしがよいとのこと。ロードノイズやマフラーの音はほとんど聞こえず、長く乗ってても疲れなそう。少し回したら、昔 ...
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[レクサス RC F]エンジンルームのWフェイス ...
桃乃木權士
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ウオッシャー液ポンプ...
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6/17 月曜日の朝‼️
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