フットレストに関する情報まとめ

クルマレビュー

ちょうどいい使い勝手

買い物から長距離移動まで全てこなせて、不足はないです。パワーも必要十分、音もこの手の車にしてはとてもいい。ポルシェ製のエンジンのため購入、後悔はなし。２０インチタイヤ：標準はM＋Sタイヤのため、使 ...

こた２０９ 2024年6月6日
クルマレビュー

車を操る歓び

実際に速くはないが、体感スピードは気持ちいいねぇ(^。^)y-~ フットレストは必須条件やと思う高速道路も余裕綽々、50年前の軽と雲泥の差を経験しました。軽自動車は日本の宝やねぇ(^。^)y-~ ...

ケロヨンRS 2024年5月28日
クルマレビュー

第２章

軽カーMTで車重６７０キロ、レカロフットレストの概念が無い第２の人生　楽しむぞ！

hazamax 2024年5月16日
クルマレビュー

運転姿勢が物凄く正しく取れる車。

椅子に座ってポーンと足を投げ出したら、そこにペダルとフットレストがあって、ステアリングも真正面にあるので運転姿勢が取りやすい。椅子も長距離走っても疲れにくくて楽。シフトレバーもそうあるべき場所に、何 ...

ふぢかけ 2024年5月6日
クルマレビュー

長距離不向き。

丁度いい車格で街乗りは快適に走れる。ハイブリッドだけあって好燃費。給油口が右なのも個人的には好き。・高速道路にてまず、パワーがないのは悪だと思う。ちょっとした勾配で劇的に失速する。しかも電動なので ...

sellith 2024年5月6日
クルマレビュー

外見が好みなら是非！

外見。路面とのクリアランス。後席のリクライニング機能は欲しかった。全般的に使い勝手のいい車を選ぶならハスラーのほうがいいと思います。外見が好みならお薦め。値段も安いし安全機能もそろってます。後席 ...

アルンヘム 2024年5月4日
クルマレビュー

トータルバランスの高さはピカイチ

・3LV6のFF車とは思えないニュートラルなハンドリング・広い室内・直進安定性が高く、そこそこフラットな乗り心地・回したときは、なかなかのパワー・効きの悪いフロントブレーキ・フライホイールが重すぎ ...

JODY2020 2024年5月4日
クルマレビュー

1人乗りにもってこい

最大の美点は意図した通りに動く、素直な操作性。車体の軽さが大きく寄与していると思われる。スーパーチャージャーは充分に実用的、かつスイッチでオン/オフできるのが予想外に楽しかった。整備性も良い（特に灯 ...

j02eddy 2024年4月30日
クルマレビュー

非の打ち所がなくて当たり前－メルセデスベンツEクラス・オールテレインに乗った。

1. 全長約5m、全幅約1.9mの巨体を感じさせない、取り回しのしやすさ。2. あらゆるバリを取り切ったかのような、優しい乗り味。3. マイルドハイブリッドだが、ブレーキタッチが自然になった。4. ...

こゆ&すいぱぱ 2024年4月27日