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・ポップなデザイン、豊富なカラーバリエーション・レギュラー1500cc+CVTでそこそこの走行・燃費・割といい静粛性・乗降しやすく運転しやすい大きさ・シートが超肉厚でソファー同然・荷室ドアが横開き※ ...
インパネがよい。 運転が疲れる。20km走るとヘトヘトです。Aピラーの形状が左右斜め前を見にくくしている。 クロスターとそれ以外では足まわりは違うのかな、同じなのかな?クロスターでないフリード+の代 ...
加速、燃費など言うことナッシングですばい‼️ 現状、不満は無いですね💕︎ フリードから乗り換えて、車内の広さ燃費の良さカッコ良さ全てにおいて言うこと無かですばい‼️ パワー💪有るし燃費も良き🙆 ...
・安全装備と自動運転すごい・高速でも中間加速の良いエンジン ・燃費悪い(街乗り8km/l、高速でも15km/lとか)・なぜか子供が酔う フリードと比べると完全に車格は上ですし、先端技術すごいです。た ...
車中泊向き、自転車を立てて積載、長距離運転が楽、自宅ガレージの都合で全長4.5m以下、燃費がそこそこ、排気量も小さめ(税金が安い)。この要件を満たす車が日本車にあまりなく、狭いシエンタ却下、フリード ...
手頃な大きさ。取り回しの良さ。 とにかく燃費悪い。アイドリングストップが多い。モーター補助が1,000回転過ぎてから。 今時のハイブリッド乗った事ある人はこれをハイブリッドとは認めないと思う。さっさ ...
まさにちょうどいいフリードです 燃費 使い勝手抜群
運転していて楽。視界もAピラーが邪魔していないので死角が少ない。シートも疲れにくい方だ。軽いからか、加速は坂道でも加速していく 買って1ヶ月で、右後方のパワーウィンドウが壊れた。ドアミラーも左右共、 ...
重量が約2トンあることで走行時のばたつきが少ない思ったより操作しやすい車体サイズ全席で乗降しやすい、シートの座り心地が良い一つ目、静粛性は高い。これはもう高級車ですねエンジンかかった時の後は聞こえる ...
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