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ディーゼル感がほぼ消えた静かさ。所有する前期型でさえも、他の欧州ディーゼル車と比較して相当音が抑えられているが、後期型ではそれにさらに磨きがかかり、所有車では、低速での加速時にセンターディスプレイパ ...
ボディサイズはコンパクトながら室内空間は大人4人が乗っても十分な居住性。荷室空間も程よく広く、リアシートスライド・リクライニング、さらに、リアシートを倒すという3wayで荷室空間を調整可能。このパッ ...
外観は好きです。ナビ等電子系は外国車とは比べれないくらい優れてます ロードノイズ、乗り心地はイメージとはかけ離れてました。世界のトヨタと思いましたが残念としか言えないです。 車に対する安心感(故障) ...
スタイリングは素晴らしい！ 今のメルセデス内装が全部一緒…パワーは有るけど、燃費悪化しすぎかナビが使いずらい ゴルフ7.5が良かっただけに…まぁ全て分かった上で買ったからいいけど、ワゴン車なのに！ ...
19インチ，35扁平タイヤでも不快な硬さが無いのに驚きました。乗り心地重視なので17インチのタイヤ・ホイールセットを用意してましたが…。スポーツモードで排気音が結構バブるので楽しいです。 DCTダブ ...
全てが必要十分にバランス良く仕上げられた完成度の高い車。 スタッドレスを履いてもFRだから雪道は苦手。上位グレード以外にもベンチレーションを設定して欲しかった。 憧れのメルセデスに乗ってみたいという ...
高速道路での燃費は24キロくらい走る。ミッションの繋がり、出だしの加速含めてBMW F31を超えている。ナビは頭が良いとも思えないが内装全てに高級感はある 乗り味、、リアのトーションビームが動かない ...
1. BEVならではのパワフルでスムーズなパワートレイン。2. 他のどのクルマにも似ていない、カッコいいスタイル。3. 北欧のクルマを彷彿させる、居心地の良いインテリア。シートの座り心地。4. 賢い ...
ヤナセのサービスマンが太鼓判を押していただけあって本当に故障知らずのタフなクルマです！三年間で買った部品は定期交換したエンジンオイル＋オイル・エレメントとエアエレメントに前のブレーキパッドとバッテリ ...
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