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1.運転席からの視界が良い他のハイト系ワゴンと比べると少し目線が高いので見通しが良いですよね。Nボックスと比べても、そもそもフロントガラスのサイズが圧倒的に広い。2.エアコン吹出口のレイアウトこれを ...
シカクマルのデザイン・ダッシュボードが低く視界が広く運転しやすい 1.段差を乗り越えた時のボディ全体のキシミ音2.シートの作りの悪さ(お尻が痛くなる)3.エンジン音・エンジン振動の安っぽさ4.エンジ ...
車体サイズがちょうど良い。 パワー不足なので購入時にはハイブリットと乗り比べるべし。前も後ろもシートが小ぶりなので体格に合うか確認必要。リヤシートは座っても収まりが悪いので長距離移動時には覚悟が必要 ...
何よりそのデザイン。そしてターボエンジン+6速MTこれに尽きます。 短い時間で試乗でしたのでそう深くまでは見ることが出来ませんでしたが、特に不満な点は感じませんでした。 試乗車はRSの6速マニュアル ...
2016年式の旧XC60から乗り換えての感想・メーター部分にナビ画面が表示される。・ナビの性能は前者よりずいぶん良くなり、バックカメラの切り替えがとても早くなり日本車と遜色なくなったのでは?・シート ...
今はやりのSUVやミニバンで感じるロールやダイブなどは皆無な安定した乗り心地と。ストレスの無い加速。しかも街乗りでの燃費は安定の17km/㍑と完全にプリウス越えです。車幅も1800と運転がしやすく、 ...
・総合的、すごく良い車です。僅かな隙間を形成するボディデザインも空力を考慮されたもので、それが走りや燃費に反映されている点は驚きと感動でした。 なし ・コンパクト・ハイブリッド車の中では、No.1と ...
圧倒的な維持費の安さ、下手なアクセルワークでも燃費20L/Kmを切りません。 エンジンオイル量も2.6Lだけ。 走行性能もJatcoCVT7の2段変速のおかげで加速も問題ないと思います。 阿蘇中央丘 ...
乗り出し価格がコンパクトカーとしては高いけれど、装備、性能、快適性、運転のしやすさ、燃費と総合的に良い車だと思います。 オプションが細かく分かれている為、自分に合ったオプションを見極めて見積もり、商 ...
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