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ちょっとそこまでみたいな使い方なら十分だと思います。装備はマニュアルエアコン、インパネの収納スペースなど、その程度の使い方なら可もなく不可もなくの装備かと思います。 急な登坂路でキックダウンしたので ...
ターボ付き4駆1400cc同サイズのSUV比だと加速たぶんピカイチ一応1400ccなので税金も安めサイズも最近の車の中では小さめ駐車場も比較的楽に突っ込めるスズキにしては内装は豪華な方販売当時他メー ...
１．運転席からの視界が良い他のハイト系ワゴンと比べると少し目線が高いので見通しが良いですよね。Ｎボックスと比べても、そもそもフロントガラスのサイズが圧倒的に広い。２．エアコン吹出口のレイアウトこれを ...
・イージードライブを可能とした8AMTのSHIFT PILOT・先代MS96より大幅に進化したオートクルーズ（定速、追従切り替え付き）&可変リミッター・5段流体式リターダーでフットブレーキを ...
１．正面からの見た目これは某ランドローバーと旧デリカのイイトコドリ。ゴツすぎずカワイすぎずでＮボックスのデザインコンセプトに近い。カー・オブ・ザ・イヤー受賞も端っから分かってた。Ｎボックス同様、ター ...
扱いやすいサイズ感で、後部座席も普通の人なら苦にならないでしょう。またディーゼルのほうがミッションの繋がりがいいです。DCTが乾式ではなく湿式らしく乾式にありがちなギクシャク感が全く無いです。Aud ...
小さいのにパワフル。街乗りで扱いやすいボディサイズ、高速走行でも十分なパワー。日本の路にピッタリ。 バックギアポジションが左上なのは左ハンドル設計なのかな。たまに後部座席を使う時は、ドア2枚だとやは ...
先代より少しスタイリッシュになった。 どう座っても正しいシートポジションが取れない。電動パワステの設定、挙動がおかしい。走りは先代の方がまともだった。ATがしょぼい。 先代を5年26万キロ乗ってのリ ...
室内が広い！ とにかく広い！軽1BOX(エヴリィ、ハイゼット/アトレー)にこそ劣りますが、室内が広い！ 特に頭上空間は広々！シートアレンジも多彩！ リヤシートは左右分割でリクライニング＆スライドでの ...
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