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※運転のしやすさ※可もなく不可もなくな操縦性※後席のスペースが現行E13よりはるかに広い※開発責任者が女性だからこその視点 ※1.2L3気筒エンジンはアンダーパワー※サスが人によっては硬く感じるかな ...
狭い駐車場ではドアを開けずらいがスライドドアなので狭い場所でもドア開閉出来て良いです。親を病院へ送迎するのにパワースライドドア（後席両側）は便利で満足です。 令和3年(2021)年2/10（走行24 ...
車酔いしやすい家族のために購入。国産車では酔っていた家族も酔いにくくなり、クルマで遠出しやすくなった。 バッテリーなど消耗品の交換がディーラー持込前提で設計されている点。自身のスキルが高くないと維持 ...
18incホイールな肉厚タイヤが乗り心地優勝！20incホイールとは別物な良き乗り心地。車重Mグレード 2010kgPグレード 2100kg90kgもMグレードが軽量さらに後部座席撤去、そして前席左 ...
シートがリクライニング出来て運転が疲れにくい 軽トラックなので仕方ないが乗り心地が悪い メインの使用は実家までの通勤と道の駅への出荷の為に購入通勤ではシートがリクライニング出来るので運転が疲れにくい ...
サイズ：コンパクトで、機械駐車場も問題なく駐車できます。トランクの容量はそんなに大きくないですが、大きいスーツケース２つと、機内持込可能なスーツケース２つを入れてもOK問題ない感じでした。パワー：燃 ...
ZE0からZE1に乗り換えをして静粛性は圧倒的。エアコンの音とロードノイズのみ。ロードノイズもかなり抑えられている気がする。加速感も良いです。フル充電で250キロは仕事・買い物の移動範囲では十分。 ...
数少ないハードトップのオープンカーであること。燃費は高速で15〜16位でした。自分的には低重心でロールも然程でもなく、運転しやすいクルマでした。 内装は一昔前のBMW然としています。300㌔超の移動 ...
人生最後の趣味車を検討した時に、ゴルフⅦGTIは妻がシート地にNGを出し、2.0LのFFは候補から外れました。次に妄想したゴルフRは皮シートがNGで、中身が同じならS3もありかな？と考え、A3とS3 ...
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