日産に関する情報まとめ

クルマレビュー

日産の最高傑作

満足している/不満点どちらも数が多いので項目だけ・・それぞれの意図は日産さんのCS部門や設計部門が興味を持ってくれるなら時間があるときに細かく感じていることをお伝えしたいです。そんな機会ないですかね ...

おかぽん！ 2024年5月9日
クルマレビュー

海外で鍛えられた日産車

ハンドリングパワー感スタイリング燃費後席の居住性視野かもなく不可もなく、現代の日産車を体現している車。パワー感ヨシ👉ノート、ノートオーラと同じEM47モーターを採用。約1.6トンの車体を13 ...

わいこば 2024年5月16日
クルマレビュー

日産の迷走をすべて背負った迷車

広い空間、豪華な装備、ライバル社と比べての圧倒的ハンドリング性能。歩行者を見えなくさせるAピラー、サイズの割に荷物が乗らないラゲッジ、壊れやすいCVT 一時は新車開発が頓挫して、北米クエストと統合 ...

booth036 2024年4月15日
クルマレビュー

素晴らしきハードウェアをどう使いこなす？－日産アリアB9 e-4ORCEに乗った。

1. Eセグジャーマン御三家を凌ぐ、内装の質感。2. 4輪が道路を鷲掴みしているかのような、盤石の操縦安定性。3. 高速域でも低いロードノイズ。4. 賢いプロパイロット2.0。 1. 斜め座りを強い ...

こゆ&すいぱぱ 2024年5月2日
クルマレビュー

乗れば楽しい電気自動車！

モーター制御の車は最高です。何故か最近ＥＶを叩きトヨタのハイブリッドを持ち上げる風潮ですが、日産のＥＶは地味ながら中国製のＥＶに負けていません。現時点の技術ではバッテリーの持ちに関して心配な部分はあ ...

みー@パパ 2024年3月29日
クルマレビュー

NISMO買うなら一度試乗した方が良い

息子が購入したオーラニスモを初運転この加速感は「スゴイ❣️」本当に驚きました！(◎_◎;)HV車究極の仕様なのだろうNISMO、ナメてましたm(__)m ある程度の「腕」が無いと乗りこなせないクルマ ...

みなみのぱぱ 2024年3月18日
クルマレビュー

車は悪くなかった

驚きの低ランコスト．一般的なハイブリッドの更に半分以下だった．イカれた加速．あっという間に後続を置いてきぼりにする気持ちよさ．シート固いのでロングドライブで疲れやすい．購入1年半，走行51000k ...

タリス 2024年5月23日
クルマレビュー

他車に代えられない魅力がある車です

曲線で構成されたデザイン（スタイル、内装、ガラスウィンドウ）出足の悪さ、後継の新型が作られなかったこと、ビビり音が出る車内のインテリア・デザインが気に入っています。ガラスウィンドウの開放感も良い ...

PJmini 2024年5月4日
クルマレビュー

モーターで走るセレナ

なかなか飽きの来ない男女共に抵抗感少ないデザイン。モーターによるスムースな加速。後席以降のシートアレンジや使い勝手はさすがセレナ。完全停止できるワンペダルにより気楽に乗れる。安全装備や当然ながらアラ ...

あーる(RXQ02165) 2024年5月19日