残価設定に関する情報まとめ

クルマレビュー

カントリーマン BEV半年乗って・・・

BEVの静粛性と快適性と経済性・シャシーの良さでロードノイズも抑えられてBEVの静粛性は感じられます。・乗車前のエアコン使用で快適温度にして乗車できる。・半年間無料のMINIチャージ・カードは切れま ...

2025年7月6日
クルマレビュー

上質感とコスパに驚く

外観は好みの問題として、内装の上質感、とくに限定車ラプリマの白いレザーシート内装はとても品があります。シートヒーター、運転席パワーシートにマッサージ機能まで。走行感覚はとてもソフト。サスストロークも ...

ささ爺 2025年8月11日
クルマレビュー

こんな考え方も前回、Cセグメントでは＜これ以上の車はありません＞と投稿しましたが今度は車そのものの評価とは違った角度からこの車の長所、短所を考えてみ

今迄何台も車を乗り継いできましたが必ず買う買い方がありました。それはローンではなく現金で買うということです。だからといって私が特に金持ちというわけではありません。ただ単に金利を払うのが惜しいからです ...

2013年2月6日
クルマレビュー

後世に資源を残すという新しい形

車の加速は意外にも高評価です。ワンペダル走行は楽です。ナビの位置がもう少し上の方にあると助かる。タイヤが１６インチでワンサイズ大きくても問題なさそうです。駆動は電気で、エンジンで充電するという面 ...

まるむすてぃーん 2022年1月16日
クルマレビュー

先代からの進化を体感、想像以上！！！

先代８６と比較して、１クラス上の車格の車だと感じました。実際2.4Lで排気量拡大他、性能は向上しているのだろうと思っていましたが予想以上の走りに感動です。なし。強いてあげるとすればオプションも豊富 ...

Ｍ２－１０１５=^・ω・^=白いのっ！ 2021年11月29日
クルマレビュー

満足しています。トヨタ３年分くださいで約１年17,000km乗ってみての感想です。純正ナビやETCなどの装備を付けて下取りと値引きで120万円位で残

今まで若気のいたりで、ローダウン、、高偏平率タイヤなどピョンピョン跳ねながら運転していましたが、思い切ってイメージチェンジをしたくて乗ってみた所、本当に運転が楽で長距離でも疲れない。町乗り専門の私は ...

2009年1月29日
クルマレビュー

人生初EVです

パワーと低重心走行モード切替が変なところにある。サクラにはあるスマホの無接点充電が選べない。同じくサクラにあるエアコン操作部の下の小物入れがない。コンビニフックも収納できない。わかってはいるのです ...

titan68 2022年7月15日
クルマレビュー

充電インジケーター活用でリッター30超え...

このクラスにしては上出来のハンドリングは、新型フィット譲りだが、高速の追い越し車線領域での安定感は、重量バランスの違いなのか、数段上手。但し、フィットより70キロから90キロのエコ運転領域での不整路 ...

ぷにぷに 2009年6月7日
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ワインディング楽しい～昨年１０月、残価設定クレジットで乗っていたセルボＳＲを返却、以前からディーラーで聞いていて、気になっていたラクティス1.5Ｓを

・欧州のカントリーロードや、アウトバーンで足回りを鍛えただけあって、走るのが楽しい。・長距離でも疲れにくい、大きめのシート。・フル乗車でも、荷物がしっかり積める。・高速道で重宝する、クルーズコントロ ...

2011年8月1日