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32万キロ超えのアクアですが燃費が非常に良いです。東北でも冬は22キロ下回ったことはありませんし雪がなくなれば今でも27キロ以上走ってくれます。 特にありませんが割と早めにフロントガラスの油膜が取れ ...
車体は大きすぎず、トランクは大きく、良く曲がるAWD、適度に早い車。高速での自動追尾の加速やブレーキングがだいぶ自然になって安心感が増した。純正ドライブレコーダーがエンジン切って2時間ほど撮れるのは ...
①走行性能単純な加速や速さ、最高速度の比較では、ポルシェの魅力は分からない。ブレーキ、ハンドリングのカチッとした剛性感。路面からの情報が伝わってくる正確さ。コーナリング中に、更にイン側へ切っても反応 ...
試乗車一年落ち 走行距離2225kmで購入、2年で18200km走行しましたが、全体として本当にいい車だと思います!・総合的な高品質な乗り心地(これがなにより一番)・飽きのこない美しいエクステリア( ...
コンパクトなのにも関わらず、存在感のある外観に一目惚れしました。子どもが独立して夫婦二人の生活にはぴったりなサイズです。将来の自動運転を予感させるトラベルアシストや、スマホとの連携を図るWeConn ...
長く乗っていたZC11Sと比較して☆圧倒的に軽いが乗り心地への悪影響は最小限。☆軽だけど遅くない。街中の加速力は十分。(※2022年10月末現在、購入後1年経過しましたが、5速2000回転弱位でのア ...
サーキット走行をしていない現在。普段乗りからロングツーリング、ワインディング、悪天候、場面場面で手足となってくれるバランスの取れた相棒です。今のおいちゃんのライフスタイルにドンピシャと言っていいです ...
この車が世に出たこと。「Powered by HONDA」 不調なECUで走っているビートが、世の中にたくさんいること。 ※ビート本来のMTREC・E07Aエンジンは最高ですよ。:-) 四つ葉シニア ...
ここまで改造して、ようやくダイレクトに反応する車になった。車高を落とせば、さらにダイレクトに動く車になると思うが、雪道走行を考えると、現状が一番妥協ラインだと思う。 高速巡航性能を補うために、5速ギ ...
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