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居住スペースはそれなりにあり四人乗っても窮屈ではなさそう。後部座席倒せば荷物も積める収納もそこそこ 一見見やすいようで結構死角が多い足廻りが不安 軽自動車なのに設定が豊富で生活スタイルにあった物を選 ...
・軽量な車体・レスポンスの良いワイヤースロットル・豊富な流用パーツ・可愛いけど飽きのこない台形フォルム ・経年劣化によるヘッドライトの黄ばみ・身体を保持し難い純正シート 手を加えた分、クルマの変化が ...
ヤンチャ坊主的なフロントフェイスハイトワゴンなのにしっかりした足廻り大容量スペースと充実装備屋根を叩く雨音やホイールハウスの水しぶき音があんまりしないからス◯キ車とは違うなあと関心した。 着座位置が ...
まず外装のデザインが秀逸だと思います。今さらですが、国産コンパクトカーでは一番かな。ボディー剛性が高く、足廻りも低速では硬めですが、速度が乗ると丁度良い感じになります。背が高い割にはコーナーは非常に ...
日本の道路規格では横幅1.8m以下が断然乗りやすい。それでいて381ps、かろうじてベンツ、かろうじて5人乗り、トランクは480L位？、サイズが優、他全て良みたいな車。新型は横幅1.85mでたぶんC ...
前後輪共にロアアームを入れたので首都高コーナーリングが楽しいです。大した速さではないですが…。(笑) MT車を楽しむべくフジツボマフラー、エアインテークを入れたのですが、なぜかATのエブリィより加速 ...
乗用空間が広く、デザインも可愛く、パーツも多く所有していても飽きが来ない。しかもCVTでターボ車。 燃費が悪い。外からの音を拾いやすい。メンテナンスをしっかりしていないと故障しやすい。加速が鈍い。 ...
e-powerの力強さは評判通りストレスなし。リアランプも含めて外観内装もまずまず満足。 足廻りが固いので縦の振動が気になる。あと、ヘッドライトがあまりハイビームにあまりならないように感じる。ROO ...
昨年も書きましたがアフターパーツが多くイジりがいがあります。 やはり内装がチープ。あと最近ボンネットの゙塗装が(クリア)が剥げてきた？ ちょい乗りにはモッテコイ。家族四人乗ってもちゃんと走りました。 ...
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